Прокладка ГБЦ Ø107 мм DLH1105 для мінітрактора Xingtai 160-180

Прокладка ГБЦ Ø107 мм DLH1105 для мінітрактора Xingtai 160-180

Стик гільзи та головки одноциліндрового дизеля DLH1105 тримає тиск згоряння й водночас розділяє контури охолоджувальної рідини та оливи — за це відповідає головкова прокладка з посадковим отвором Ø107 мм. Розмір підібрано під циліндр діаметром 105 мм, тому деталь лягає на плиту блока по штатних шпильках, без підрізання та підгонки контуру.

Основа — щільний листовий ущільнювальний матеріал, отвір камери згоряння обкантовано металевим кільцем. Обкантовка приймає на себе тепловий удар від згоряння палива й утримує кромку від прогоряння, а листова частина обтискається по всій площині та перекриває водяні й оливні канали. Контур квадратний із заокругленими кутами: по периметру розташовані отвори під шпильки головки та довгасті вікна каналів, а у верхній частині контуру є виступ, за яким прокладку зручно орієнтувати під час укладання на блок.

Конструкція та практична користь

• Металева обкантовка камери згоряння тримає найгарячішу кромку і подовжує ресурс ущільнення на дизелі з високим ступенем стиsnення.
• Вікна каналів повторюють розведення DLH1105, тому циркуляція антифризу по сорочці охолодження та подача оливи до головки залишаються штатними.
• Отвір Ø107 мм не перекриває верхню кромку гільзи й не заважає роботі поршня діаметром 105 мм.
• Листова основа обтискається рівномірно по всій площі та компенсує мікронерівності привалкових поверхонь після ремонту.

Коли міняють прокладку

Нове ущільнення ставлять під час будь-якого розбирання головки: після притирання клапанів, зняття нагару, заміни гільзи, поршня чи кілець. Окремий привід — ознаки втрати герметичності стику: перегрів без видимої причини, падіння компресії, бульбашки в горловині радіатора, спад рівня охолоджувальної рідини, емульсія на щупі або оливні патьоки по лінії роз’єму блока й головки. На техніці з водяним охолодженням такі симптоми усувають одразу: прорив газів у сорочку швидко перегріває головку й додає до ремонту значно дорожчі позиції.

Як підібрати

• Орієнтуйтеся на індекс двигуна: у родині DLH циліндри відрізняються — 100, 105 і 110 мм, і прокладки між цими моторами не взаємозамінні.
• Звірте діаметр центрального отвору зі знятою деталлю: у цієї позиції він дорівнює 107 мм.
• Перевірте збіг кількості та розташування отворів під шпильки й вікон каналів зі старою прокладкою.
• Для мінітракторів Xingtai 160 і 180 з одноциліндровим дизелем DLH1105 (16/18 к.с., водяне охолодження) деталь підходить як штатна.

Перед встановленням площини блока й головки очищають від залишків старого ущільнення та оглядають на забоїни й задири, а плиту головки перевіряють лінійкою на жолоблення — обтиснута прокладка не виправить просілу геометрію. Шпильки затягують рівномірно, хрест-навхрест від центру до країв, у кілька проходів; після перших годин роботи затягування та рівень охолоджувальної рідини контролюють повторно.

Головкова прокладка — деталь одноразова: після обтискання вона не відновлює товщину, тому за кожного зняття головки ставлять нову. Запасна прокладка Ø107 мм під DLH1105 у майстерні дає змогу завершити перебирання мінітрактора за один захід і не зупиняти техніку в розпал польових робіт.