Прокладка ГБЦ Ø107 мм DLH1105 для минитрактора Xingtai 160-180

Прокладка ГБЦ Ø107 мм DLH1105 для минитрактора Xingtai 160-180

Стык гильзы и головки одноцилиндрового дизеля DLH1105 держит давление сгорания и одновременно разделяет контуры охлаждающей жидкости и масла — за это отвечает головочная прокладка с посадочным отверстием Ø107 мм. Размер подобран под цилиндр диаметром 105 мм, поэтому деталь ложится на плиту блока по штатным шпилькам, без подрезки и подгонки контура.

Основа — плотный листовой уплотнительный материал, отверстие камеры сгорания окантовано металлическим кольцом. Окантовка принимает на себя тепловой удар от сгорающего топлива и удерживает кромку от прогорания, а листовая часть обжимается по всей плоскости и перекрывает водяные и масляные каналы. Контур квадратный со скруглёнными углами: по периметру расположены отверстия под шпильки головки и продолговатые окна каналов, а в верхней части контура есть выступ, по которому прокладку удобно ориентировать при укладке на блок.

Конструкция и практическая польза

• Металлическая окантовка камеры сгорания держит самую горячую кромку и продлевает ресурс уплотнения на дизеле с высокой степенью сжатия.
• Окна каналов повторяют разводку DLH1105, поэтому циркуляция антифриза по рубашке охлаждения и подача масла к головке остаются штатными.
• Отверстие Ø107 мм не перекрывает верхнюю кромку гильзы и не мешает работе поршня диаметром 105 мм.
• Листовая основа обжимается равномерно по всей площади и компенсирует микронеровности привалочных поверхностей после ремонта.

Когда меняют прокладку

Новое уплотнение ставят при любой разборке головки: после притирки клапанов, снятия нагара, замены гильзы, поршня или колец. Отдельный повод — признаки потери герметичности стыка: перегрев без видимой причины, падение компрессии, пузыри в горловине радиатора, уходящая охлаждающая жидкость, эмульсия на щупе или масляные подтёки по линии разъёма блока и головки. На технике с водяным охлаждением такие симптомы разбирают сразу: прорыв газов в рубашку быстро перегревает головку и добавляет к ремонту куда более дорогие позиции.

Как подобрать

• Ориентируйтесь на индекс двигателя: в семействе DLH цилиндры отличаются — 100, 105 и 110 мм, и прокладки между этими моторами не взаимозаменяемы.
• Сверьте диаметр центрального отверстия со снятой деталью: у этой позиции он равен 107 мм.
• Проверьте совпадение количества и расположения отверстий под шпильки и окон каналов со старой прокладкой.
• Для минитракторов Xingtai 160 и 180 с одноцилиндровым дизелем DLH1105 (16/18 л.с., водяное охлаждение) деталь подходит как штатная.

Перед установкой плоскости блока и головки очищают от остатков старого уплотнения и осматривают на забоины и задиры, а плиту головки проверяют линейкой на коробление — обжатая прокладка не исправит просевшую геометрию. Шпильки затягивают равномерно, крест-накрест от центра к краям, в несколько проходов; после первых часов работы затяжку и уровень охлаждающей жидкости контролируют повторно.

Головочная прокладка — деталь одноразовая: после обжатия она не восстанавливает толщину, поэтому при каждом снятии головки ставят новую. Запасная прокладка Ø107 мм под DLH1105 в мастерской позволяет закончить переборку минитрактора за один заход и не останавливать технику в разгар полевых работ.