Прокладка ГБЦ Ø103 мм паронітова для дизеля TY295 Xingtai 220/224

Прокладка ГБЦ Ø103 мм для дизеля TY295 (Xingtai 220/224)

Ущільнює стик головки та блока циліндрів двоциліндрового дизеля TY295, яким комплектують мінітрактори Xingtai 220 і Xingtai 224. Деталь одночасно утримує тиск згоряння в обох циліндрах і розділяє канали охолоджувальної рідини та мастила, тож від її стану напряму залежать компресія, тепловий режим мотора й чистота мастила в картері.

Конструкція

Полотно виготовлене з щільного пароніту, у ньому прорізані два круглі отвори під камери згоряння діаметром 103 мм. Кромки обох отворів закриті металевою окантовкою: вона приймає на себе контакт із розжареними газами й не дає основі обвуглюватися та просідати під затягнутими шпильками. Навколо каналів системи охолодження, мастильних отворів і частини кріпильних отворів нанесені силіконові ущільнювальні борти — під час затягування головки вони обтискаються й утворюють додатковий бар'єр на шляху антифризу та мастила вздовж площини стику. Отвори під шпильки й фігурні вирізи каналів повторюють геометрію головки TY295, тому пластина лягає на блок без підгонки по місцю.

Переваги

• Металева окантовка камер згоряння тримає кромку під тиском і високою температурою — компресія зберігається довше, а ризик прогару в бік каналу охолодження нижчий.
• Силіконові борти навколо рідинних каналів дають щільний контакт навіть на площинах із легкими слідами експлуатації та зменшують імовірність підтікання антифризу після складання.
• Паронітова основа зберігає пружність і рівномірно розподіляє зусилля затягування по всій площині головки.
• Заводська геометрія отворів позбавляє потреби щось підрізати й підганяти під час складання двигуна.

Як підібрати

Зняту прокладку зручно покласти поруч і звірити ключові розміри: для двоциліндрових дизелів цієї родини випускають кілька виконань із різним діаметром отворів під камери згоряння.

• Діаметр отворів під камери згоряння — тут 103 мм; виконання з меншим діаметром не підійде.
• Кількість отворів під циліндри: два, пластина розрахована на двоциліндрову головку.
• Збіг отворів під шпильки та каналів охолодження за кількістю й кроком.
• Загальна довжина, ширина пластини й форма заокруглених кутів.

Коли потрібна заміна

Прогорілу прокладку видають характерні ознаки: бульбашки газів у розширювальному бачку, зникнення охолоджувальної рідини без зовнішніх течій, біла пара з вихлопу, емульсія на щупі чи в маслозаливній горловині, нестійка робота й падіння тяги, сліди антифризу або мастила по лінії стику головки. Крім аварійних випадків прокладку ставлять нову щоразу після зняття головки — під час ремонту клапанів, заміни поршневої групи, шліфування площини головки чи переборки мотора. Повторно використовувати вже обтиснуту прокладку не варто: вона втратила частину товщини та пружності й не дасть рівномірного ущільнення.

Встановлення

Площини блока й головки очищають від нагару та решток старого ущільнювача, не залишаючи подряпин і задирів, після чого перевіряють повірочною лінійкою на жолоблення. Різьбу шпильок і отвори продувають, щоб мастило й бруд не спотворювали момент затягування. Прокладку вкладають насухо, суміщаючи отвори каналів охолодження, і затягують головку динамометричним ключем від центру до країв навхрест у кілька проходів згідно з регламентом двигуна. Після перших годин роботи варто перевірити затягування та рівень охолоджувальної рідини.

Характеристики

• Тип деталі: прокладка головки блока циліндрів
• Діаметр отворів камер згоряння: 103 мм
• Кількість циліндрів: 2
• Матеріал основи: паронiт з металевою окантовкою камер згоряння
• Двигун: TY295, двоциліндровий дизель водяного охолодження, 22 к.с.
• Техніка: мінітрактори Xingtai 220 і Xingtai 224

Під час переборки TY295 ця прокладка потрібна обов'язково, а від її стану залежить, наскільки рівно двигун тримає компресію й температуру після ремонту, тому її беруть разом з рештою ущільнень головки та картера, щоб зібрати мотор за один захід.