Прокладка ГБЦ Ø103 мм паронитовая для дизеля TY295 Xingtai 220/224

Прокладка ГБЦ Ø103 мм для дизеля TY295 (Xingtai 220/224)

Уплотняет стык головки и блока цилиндров двухцилиндрового дизеля TY295, которым комплектуют минитракторы Xingtai 220 и Xingtai 224. Деталь одновременно удерживает давление сгорания в обоих цилиндрах и разделяет каналы охлаждающей жидкости и масла, поэтому от её состояния напрямую зависят компрессия, тепловой режим мотора и чистота масла в картере.

Конструкция

Полотно выполнено из плотного паронита, в нём прорезаны два круглых проёма под камеры сгорания диаметром 103 мм. Кромки обоих проёмов закрыты металлической окантовкой: она принимает на себя контакт с раскалёнными газами и не даёт основе обугливаться и проседать под затянутыми шпильками. Вокруг каналов системы охлаждения, масляных отверстий и части крепёжных проёмов нанесены силиконовые уплотнительные бортики — при затяжке головки они обжимаются и образуют дополнительный барьер на пути антифриза и масла вдоль плоскости стыка. Отверстия под шпильки и фигурные вырезы каналов повторяют геометрию головки TY295, поэтому пластина садится на блок без подгонки по месту.

Преимущества

• Металлическая окантовка камер сгорания держит кромку под давлением и высокой температурой — компрессия сохраняется дольше, а риск прогара в сторону канала охлаждения ниже.
• Силиконовые бортики вокруг жидкостных каналов создают плотный контакт даже на плоскостях с лёгкими следами эксплуатации и снижают вероятность подтекания антифриза после сборки.
• Паронитовая основа сохраняет упругость и равномерно распределяет усилие затяжки по всей плоскости головки.
• Заводская геометрия отверстий избавляет от подрезки и подгонки при сборке двигателя.

Как подобрать

Снятую прокладку удобно положить рядом и сверить ключевые размеры: для двухцилиндровых дизелей этого семейства выпускают несколько исполнений с разным диаметром проёмов под камеры сгорания.

• Диаметр проёмов под камеры сгорания — здесь 103 мм; исполнения с меньшим диаметром не подойдут.
• Количество проёмов под цилиндры: два, пластина рассчитана на двухцилиндровую головку.
• Совпадение отверстий под шпильки и каналов охлаждения по количеству и шагу.
• Общая длина и ширина пластины, форма скруглённых углов.

Когда требуется замена

Прогоревшую прокладку выдают характерные признаки: пузырьки газов в расширительном бачке, уходящая охлаждающая жидкость без внешних течей, белый пар из выхлопа, эмульсия на щупе или в маслозаливной горловине, неустойчивая работа и падение тяги, следы антифриза или масла по линии стыка головки. Кроме аварийных случаев прокладку ставят новую каждый раз после снятия головки — при ремонте клапанов, замене поршневой группы, шлифовке плоскости головки или переборке мотора. Повторно использовать уже обжатую прокладку не стоит: она потеряла часть толщины и упругости и не даст равномерного уплотнения.

Установка

Плоскости блока и головки очищают от нагара и остатков старого уплотнителя, не оставляя царапин и задиров, затем проверяют поверочной линейкой на коробление. Резьбу шпилек и отверстия продувают, чтобы масло и грязь не искажали момент затяжки. Прокладку укладывают насухо, совмещая проёмы каналов охлаждения, и затягивают головку динамометрическим ключом от центра к краям крест-накрест в несколько проходов по регламенту двигателя. После первых часов работы стоит проверить затяжку и уровень охлаждающей жидкости.

Характеристики

• Тип детали: прокладка головки блока цилиндров
• Диаметр проёмов камер сгорания: 103 мм
• Число цилиндров: 2
• Материал основы: паронит с металлической окантовкой камер сгорания
• Двигатель: TY295, двухцилиндровый дизель водяного охлаждения, 22 л.с.
• Техника: минитракторы Xingtai 220 и Xingtai 224

При переборке TY295 эта прокладка нужна обязательно, и от её состояния зависит, насколько ровно двигатель держит компрессию и температуру после ремонта, поэтому её берут вместе с остальными уплотнениями головки и картера, чтобы собрать мотор за один заход.