Поршень Ø95 мм TY295 для мінітрактора Xingtai 220/224

Поршень Ø95 мм TY295 для мінітрактора Xingtai 220/224

Поршень номінальної розмірності Ø95 мм для двоциліндрового дизеля TY295, яким комплектують мінітрактори Xingtai XT-220 та XT-224. Деталь сприймає тиск газів під час згоряння палива і через палець та шатун передає зусилля на колінчастий вал, тож від її стану безпосередньо залежать компресія, холодний запуск, витрата оливи на чад і тяга мотора під навантаженням. Позиція підходить і для планового ремонту поршневої групи, і для відновлення двигуна після перегріву чи задирів.

Конструкція деталі

Корпус відлитий з алюмінієвого сплаву, маса деталі приблизно 805 г — помірні інерційні навантаження на шатун і корінні підшипники на робочих 2300 об/хв. У днищі виконана камера згоряння у вигляді заглиблення, характерного для дизелів із безпосереднім упорскуванням: вона формує вихор повітря під факелом форсунки та відповідає за сумішоутворення. Верхня зона має дрібні проточки, нижче розташовані канавки компресійних кілець і канавка оливознімного кільця з дренажними отворами, через які олива повертається в картер. Бобишки розраховані на поршневий палець Ø35 мм і мають канавки під стопорні кільця.

Основні параметри

• Номінальна розмірність групи — Ø95 мм, фактичний зовнішній діаметр деталі 94,8 мм.
• Висота поршня — близько 100 мм.
• Відстань від осі пальця до днища — 42,5 мм.
• Отвір під поршневий палець — Ø35 мм.
• Ширина канавок під кільця згори вниз — 5 / 2,5 / 2,5 мм.
• Маса — приблизно 805 г.
• Матеріал — алюмінієвий сплав.

Двигун і застосування

TY295 — чотиритактний дизель із двома вертикальними циліндрами та водяним охолодженням, розмірність 95×105 мм, робочий обʼєм близько 1,49 л, потужність 22 к. с. за 2300 об/хв. Такі мотори стоять на мінітракторах Xingtai 220 і 224 та на техніці з індексами TY295I і TY295IT — для цих агрегатів поршень також застосовують за збігу розмірності та посадкових розмірів під палець. На двигун потрібні дві деталі, тому під час капітального ремонту зазвичай беруть пару поршнів разом із гільзами, кільцями та пальцями.

Переваги

• Алюмінієвий сплав і помірна маса — менше навантаження на шатунно-поршневу групу та вкладиші на високих обертах.
• Профільована камера згоряння в днищі — стабільне сумішоутворення дизеля і рівна робота мотора під навантаженням.
• Оливознімна канавка з наскрізними дренажними отворами — олива повертається в картер, менший чад і закоксовування кілець.

Як підібрати та встановити

Спершу визначте стадію ремонту мотора: виміряйте внутрішній діаметр гільзи нутроміром і вирішіть, ставите ви номінальний розмір чи ремонтний. Ця позиція — номінальна група Ø95 мм, її беруть під нову гільзу або за зносу циліндра в межах номіналу. Обовʼязково звірте діаметр отвору під палець зі знятою деталлю та висоту канавок із кільцями, які плануєте ставити: набори кілець для TY295 відрізняються за висотою, і добирати їх треба під конкретний поршень. Перед складанням промийте деталь, перевірте відсутність забоїн на спідниці, встановіть кільця замками врозбіг, змастіть моторною оливою спідницю й палець, а стопорні кільця зафіксуйте до клацання в канавках бобишок.

Заміну виконують за задирів і намазування алюмінію на спідниці, вироблення чи обламування перемичок між канавками, прогару та тріщин днища, а також за падіння компресії і стуку в циліндрі після перегріву або роботи на неякісному паливі. На двоциліндровому дизелі поршні краще міняти комплектом і одночасно з кільцями та прокладками — тоді теплові зазори й компресія в обох циліндрах залишаються однаковими, а мотор рівно тримає оберти й не троїть під навантаженням.