Поршень Ø95 мм TY295 для минитрактора Xingtai 220/224

Поршень Ø95 мм TY295 для минитрактора Xingtai 220/224

Поршень номинальной размерности Ø95 мм для двухцилиндрового дизеля TY295, которым комплектуются минитракторы Xingtai XT-220 и XT-224. Деталь воспринимает давление газов при сгорании топлива и через палец и шатун передает усилие на коленчатый вал, поэтому от ее состояния напрямую зависят компрессия, холодный запуск, угар масла и тяга мотора под нагрузкой. Позиция подходит как для планового ремонта поршневой группы, так и для восстановления двигателя после перегрева или задиров.

Конструкция детали

Корпус отлит из алюминиевого сплава, масса детали около 805 г — умеренные инерционные нагрузки на шатун и коренные подшипники на рабочих 2300 об/мин. В днище выполнена камера сгорания в виде выемки, характерной для дизелей с непосредственным впрыском: она формирует вихрь воздуха под факелом форсунки и отвечает за смесеобразование. Верхняя зона имеет мелкие проточки, ниже расположены канавки компрессионных колец и канавка маслосъемного кольца с дренажными отверстиями, через которые масло уходит обратно в картер. Бобышки рассчитаны на поршневой палец Ø35 мм и имеют канавки под стопорные кольца.

Основные параметры

• Номинальная размерность группы — Ø95 мм, фактический наружный диаметр детали 94,8 мм.
• Высота поршня — около 100 мм.
• Расстояние от оси пальца до днища — 42,5 мм.
• Отверстие под поршневой палец — Ø35 мм.
• Ширина канавок под кольца сверху вниз — 5 / 2,5 / 2,5 мм.
• Масса — примерно 805 г.
• Материал — алюминиевый сплав.

Двигатель и применение

TY295 — четырехтактный дизель с двумя вертикальными цилиндрами и водяным охлаждением, размерность 95×105 мм, рабочий объем около 1,49 л, мощность 22 л. с. при 2300 об/мин. Такие моторы стоят на минитракторах Xingtai 220 и 224 и на технике с индексами TY295I и TY295IT — для этих агрегатов поршень тоже используется при совпадении размерности и посадочных размеров под палец. Комплект на двигатель — две детали, поэтому при капитальном ремонте обычно берут пару поршней вместе с гильзами, кольцами и пальцами.

Преимущества

• Алюминиевый сплав и умеренная масса — меньше нагрузка на шатунно-поршневую группу и вкладыши на высоких оборотах.
• Профилированная камера сгорания в днище — стабильное смесеобразование дизеля и ровная работа мотора под нагрузкой.
• Маслосъемная канавка со сквозными дренажными отверстиями — масло возвращается в картер, меньше угар и закоксовывание колец.

Как подобрать и установить

Сначала определите стадию ремонта мотора: измерьте внутренний диаметр гильзы нутромером и решите, ставите вы номинальный размер или ремонтный. Данная позиция — номинальная группа Ø95 мм, ее берут при установке новой гильзы или при износе цилиндра в пределах номинала. Обязательно сверьте диаметр отверстия под палец со снятой деталью и высоту канавок с кольцами, которые планируете ставить: наборы колец для TY295 отличаются по высоте, и подбирать их нужно под конкретный поршень. Перед сборкой промойте деталь, проверьте отсутствие забоин на юбке, установите кольца замками вразбежку, смажьте моторным маслом юбку и палец, а стопорные кольца зафиксируйте до щелчка в канавках бобышек.

Замену выполняют при задирах и наволакивании алюминия на юбке, выработке или обломе перемычек между канавками, прогаре и трещинах днища, а также при падении компрессии и стуке в цилиндре после перегрева или работы на некачественном топливе. Менять поршни на двухцилиндровом дизеле лучше комплектом и одновременно с кольцами и прокладками — так тепловые зазоры и компрессия в обоих цилиндрах остаются одинаковыми, а мотор ровно держит обороты и не троит под нагрузкой.