Поршень Ø85 мм з вибіркою під клапани Y385/BY385T/Y385T/YD385T Jinma 254/264

Поршень Ø85 мм з вибіркою під клапани Y385/BY385T/Y385T/YD385T (Jinma 254/264)

Поршень номінального діаметра 85 мм призначений для трициліндрових дизельних двигунів Y385, BY385T, Y385T та YD385T з водяним охолодженням, які встановлюють на мінітрактори Jinma 254 і Jinma 264. Виконання днища — з вибірками під тарілки клапанів: така форма задає потрібний зазор у верхній мертвій точці й відповідає головці циліндрів цього компонування.

Конструкція деталі

Виливок з алюмінієвого сплаву оброблено по зовнішньому діаметру під гільзу 85 мм. У верхньому поясі прорізані канавки під компресійні кільця, нижче розташована канавка мастилознімного кільця з наскрізними дренажними прорізями: через них олива, знята зі стінки гільзи, повертається в картер, а не потрапляє в камеру згоряння. Бобишки під поршневий палець посилені та зв'язані з юбкою, яка сприймає бічне зусилля від шатуна. Днище пласке, з неглибоким центральним заглибленням і двома вибірками під клапани.

Два різні днища для цього двигуна

Для сімейства 385 випускають два невзаємозамінні поршні: з форкамерою, коли камера згоряння заглиблена в самому поршні, і варіант із вибіркою під клапани. Від форми днища залежать ступінь стиснення та зазор до тарілок клапанів, тому деталь підбирають строго під свій мотор. Орієнтир простий: знятий поршень має повторювати геометрію нового.

Як підібрати поршень

• Уточніть модель двигуна: Y385, BY385T, Y385T або YD385T.
• Порівняйте форму днища зі знятою деталлю — вибірки під клапани чи форкамера.
• Виміряйте гільзу: номінал 85 мм, за зносу або розточування потрібен ремонтний розмір.
• Перевірте діаметр отвору під палець і висоту старого поршня.
• Для повного перебирання беріть три поршні — двигун трициліндровий.
• Кільця, палець і прокладки міняйте комплектом разом із поршнем.

Коли міняють поршень

Заміна потрібна при падінні компресії в одному чи кількох циліндрах, підвищеній витраті оливи та сизому диму, задирах і намазуванні алюмінію на юбці після перегріву або оливного голодування, розбитих канавках кілець, тріщинах на днищі та виробленні отвору під палець. Стук у верхній частині блоку на прогрітому двигуні й сліди прориву газів по юбці — теж привід розібрати мотор і оглянути циліндро-поршневу групу.

Складання та обкатка

Перед встановленням гільзу й поршень промивають, перевіряють тепловий зазор у циліндрі та зазори в замках кілець. Кільця розводять замками по колу, обтискають оправкою і вводять поршень у гільзу без ударів. Палець і юбку змащують чистою моторною оливою, шатунні болти затягують динамометричним ключем за вимогами мануала. Після складання двигуну потрібна щадна обкатка без тривалої роботи під повним навантаженням — так кільця припрацьовуються до дзеркала гільзи.

Позиція підійде власникам мінітракторів Jinma 254/264 та іншої техніки з моторами серії 385 під час капітального ремонту, заміни одного пошкодженого циліндра або складання двигуна після встановлення нових гільз.