Поршень Ø80 мм тип 2 для дизеля LL380 Jinma 200/204, Булат 200/204

Поршень Ø80 мм (тип 2) для дизельного двигуна LL380

Поршень номінального діаметра 80 мм призначений для трициліндрового чотиритактного дизеля LL380 потужністю 20 к. с. з водяним охолодженням — саме цей мотор стоїть на мінітракторах Jinma 200, Jinma 204, Булат 200 та Булат 204. Для двигуна випускають два конструктивні виконання поршня, тут пропонується варіант «тип 2»: перед купівлею звірте геометрію зі знятою деталлю, щоб не переплутати версії.

Конструкція

У днищі виконана глибока камера згоряння тороїдальної форми — вона закручує повітряний вихор і розподіляє паливний факел форсунки, а від її профілю залежать повнота згоряння та легкість пуску дизеля. Верхній пояс має три канавки: дві під компресійні кільця і нижню під маслознімне, з дренажними отворами для відведення масла всередину поршня. Бобишки розраховані на палець Ø26 мм і мають проточки під стопорні кільця, а спідниця по всій опорній поверхні пройшла чистову механічну обробку.

Коли час міняти

Поршень виробляє ресурс разом із гільзою та кільцями. Заміну планують, коли двигун бере масло на чад, димить сизим, втратив компресію й тягу, запускається лише прогрітим або з буксира. Прямі показання — задири та налипання металу на спідниці, розбиті канавки, залеглі кільця, сліди перегріву, овальність отвору під палець, а також будь-які роботи з розточуванням блока чи встановленням нової гільзи: у парі з новим дзеркалом старий поршень не дає кільцям нормально прилягати.

Як підібрати та що взяти разом

• Визначте номінал: цей поршень розрахований на діаметр 80 мм.
• Звірте висоту, розташування канавок і посадковий отвір під палець зі старою деталлю — «тип 1» і «тип 2» зовні схожі.
• Беріть поршні одразу на всі циліндри: у LL380 їх три, і поодинока нова деталь працюватиме в інших умовах, ніж зношені сусідні.
• Комплект кілець на один поршень — три штуки: два компресійні та одне маслознімне.
• Палець Ø26 мм і стопорні кільця під час переборки міняють разом із поршнем.

Переваги

• Профіль камери згоряння в днищі відповідає штатній схемі сумішоутворення LL380 — після ремонту мотор зберігає заводську тягу та рівний хід.
• Три канавки під повний комплект кілець дають змогу за одну переборку відновити компресію й прибрати чад масла.
• Дренажні отвори в нижній канавці відводять зняте масло всередину поршня та зменшують закоксовування маслознімного кільця.
• Проточки під стопорні кільця в бобишках надійно фіксують палець і не дають йому пошкодити дзеркало гільзи.

Характеристики

• Номінальний діаметр: 80 мм
• Висота поршня: 81 мм
• Отвір під поршневий палець: Ø26 мм
• Відстань від днища до осі пальця: 33 мм
• Канавки: дві компресійні та одна маслознімна
• Двигун: LL380, 3 циліндри, 4 такти, 20 к. с., водяне охолодження
• Техніка: Jinma 200/204, Булат 200/204
• Виконання: тип 2

Під час складання перевірте зазор поршня в гільзі, розведіть замки кілець по колу, змастіть спідницю й палець чистим моторним маслом, дотримайтеся орієнтації поршня в циліндрі та затягніть шатунні болти моментом із керівництва по двигуну. Тоді компресія буде рівною по всіх трьох циліндрах, а мінітрактор спокійно потягне навантаження в полі й на транспортних роботах.