Поршень Ø80 мм тип 2 для дизеля LL380 Jinma 200/204, Булат 200/204

Поршень Ø80 мм (тип 2) для дизельного двигателя LL380

Поршень номинального диаметра 80 мм предназначен для трёхцилиндрового четырёхтактного дизеля LL380 мощностью 20 л. с. с водяным охлаждением — того самого мотора, который стоит на минитракторах Jinma 200, Jinma 204, Булат 200 и Булат 204. Для этого двигателя выпускают два конструктивных исполнения поршня, здесь предлагается вариант «тип 2»: перед покупкой сверьте геометрию со снятой деталью, чтобы не перепутать версии.

Конструкция

В днище выполнена глубокая камера сгорания тороидальной формы — она закручивает воздушный вихрь и распределяет топливный факел форсунки, а от её профиля напрямую зависят полнота сгорания и лёгкость пуска дизеля. Верхний пояс несёт три канавки: две под компрессионные кольца и нижнюю под маслосъёмное, с дренажными отверстиями для отвода масла внутрь поршня. Бобышки рассчитаны на палец Ø26 мм и имеют проточки под стопорные кольца, а юбка по всей опорной поверхности прошла чистовую механическую обработку.

Когда пора менять

Поршень вырабатывает ресурс вместе с гильзой и кольцами. Замену планируют, когда двигатель начал брать масло на угар, дымит сизым, потерял компрессию и тягу, запускается только прогретым или с буксира. Прямые показания — задиры и наволакивание металла на юбке, разбитые канавки, залёгшие кольца, следы перегрева, овальность отверстия под палец, а также любые работы с расточкой блока или установкой новой гильзы: в паре с новым зеркалом старый поршень не даёт кольцам нормально прилегать.

Как подобрать и что взять вместе

• Определите номинал: этот поршень рассчитан на диаметр 80 мм.
• Сверьте высоту, расположение канавок и посадочное отверстие под палец со старой деталью — «тип 1» и «тип 2» внешне похожи.
• Берите поршни сразу на все цилиндры: у LL380 их три, и одиночная новая деталь будет работать в других условиях, чем изношенные соседние.
• Комплект колец на один поршень — три штуки: два компрессионных и одно маслосъёмное.
• Палец Ø26 мм и стопорные кольца при переборке меняют вместе с поршнем.

Преимущества

• Профиль камеры сгорания в днище соответствует штатной схеме смесеобразования LL380 — после ремонта мотор сохраняет заводскую тягу и ровный ход.
• Три канавки под полный комплект колец позволяют за одну переборку восстановить компрессию и убрать угар масла.
• Дренажные отверстия в нижней канавке отводят снятое масло внутрь поршня и снижают закоксовывание маслосъёмного кольца.
• Проточки под стопорные кольца в бобышках надёжно фиксируют палец и не дают ему повредить зеркало гильзы.

Характеристики

• Номинальный диаметр: 80 мм
• Высота поршня: 81 мм
• Отверстие под поршневой палец: Ø26 мм
• Расстояние от днища до оси пальца: 33 мм
• Канавки: две компрессионные и одна маслосъёмная
• Двигатель: LL380, 3 цилиндра, 4 такта, 20 л. с., водяное охлаждение
• Техника: Jinma 200/204, Булат 200/204
• Исполнение: тип 2

При сборке проверьте зазор поршня в гильзе, разведите замки колец по окружности, смажьте юбку и палец чистым моторным маслом, соблюдайте ориентацию поршня в цилиндре и затяните шатунные болты моментом из руководства по двигателю. Тогда компрессия будет ровной по всем трём цилиндрам, а минитрактор спокойно потянет нагрузку в поле и на транспортных работах.