Кільця поршневі Ø85 мм, комплект на 1 поршень КМ385ВТ — DongFeng 240/244, Foton 240/244, Jinma 244 AMG

Поршневі кільця Ø85 мм призначені для двигуна КМ385ВТ техніки DongFeng 240/244, Foton 240/244 та Jinma 244. Комплект розрахований на один поршень. Кільця розміщуються в його канавках і контактують зі стінкою циліндра. Вони утримують тиск газів, регулюють кількість мастила на поверхні циліндра та передають частину тепла від поршня до стінки циліндра.

Будова та ознаки зношення

До комплекту входять два компресійні кільця та оливознімне кільце з пружинним розширювачем. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер, оливознімне прибирає надлишок мастила зі стінки циліндра. Кожне кільце має розріз, який утворює замок. Зазор у ньому потрібен для правильного прилягання й теплового розширення під час роботи. Кільця з різним призначенням встановлюють у відповідні канавки поршня.

Перевірити кільця варто, якщо двигун почав витрачати більше мастила, з'явився сизий дим, впала компресія або посилився вихід картерних газів. Так проявляються зношення, залягання в нагарі чи пошкодження кілець. Проте ці симптоми потребують перевірки всієї пари поршень–циліндр: заміна самих кілець не виправить задирки, надмірне зношення циліндра чи пошкоджені канавки.

Як перевірити відповідність

Ø85 мм — розмір для підбору за діаметром. Додатково звіряють двигун, фактичний розмір циліндра, висоту й радіальну товщину кілець, а також форму їхнього перерізу. Знятий комплект допоможе порівняти конструкцію, але остаточне рішення приймають за вимірами та вимогами до поршня. Якщо циліндр раніше обробляли під ремонтний розмір, це потрібно врахувати окремо.

Перед складанням перевіряють бічний зазор кожного кільця в канавці та зазор у замку, встановивши кільце рівно всередині циліндра. Допустимі значення визначає ремонтна документація двигуна. Замалий зазор може спричинити затискання після нагрівання, завеликий погіршує ущільнення. Зношене кільце не слід використовувати як єдиний зразок для визначення потрібних розмірів.

На що зважати під час заміни

З канавок поршня видаляють нагар, оглядають їхні краї та перевіряють отвори для відведення мастила. Поруч перевіряють стан спідниці поршня й дзеркала циліндра. Глибокі подряпини, помітна сходинка або зношення понад допуск потребують усунення до встановлення нових кілець. Для розібраних з'єднань готують нові прокладки й ущільнення, якщо їх належить замінювати після розбирання.

Кільця надягають за допомогою відповідного пристосування, розводячи кінці лише настільки, щоб пройти через поршень. Надмірне розтягування чи скручування може зламати або деформувати кільце. Дотримуються порядку встановлення в канавки та орієнтації за позначеннями, якщо їх передбачив виробник. Пружинний розширювач оливознімного кільця має лежати на своєму місці без перекосу.

Замки розводять за схемою двигуна, поверхні тертя змащують, а поршень вводять у циліндр з оправкою для стискання кілець. Якщо він не проходить, перевіряють причину опору, не застосовуючи ударів. Помилка в розмірі, орієнтації чи посадці кільця може спричинити втрату компресії, підвищену витрату мастила та пошкодження стінки циліндра після запуску.