Кільця поршневі JD495 AMG — комплект на 1 поршень, 3 шт.

Поршневі кільця JD495 AMG — комплект із трьох кілець для одного поршня. Вони розміщуються в канавках поршня та контактують зі стінкою циліндра. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер і передають частину тепла від поршня до циліндра. Оливознімне кільце прибирає надлишок оливи зі стінки, залишаючи плівку для змащування. Стан кілець впливає на компресію, витрату оливи та роботу циліндро-поршневої групи.

Що входить до комплекту

Набір містить два компресійні кільця й одне оливознімне з пружинним розширювачем. Кожне кільце має розріз — замок: завдяки йому кільце можна встановити на поршень, а під час нагрівання воно має запас для розширення. Пружинний розширювач допомагає оливознімному кільцю притискатися до стінки циліндра. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з дотриманням орієнтації, адже їхнє положення впливає на ущільнення та відведення оливи.

Ознаки зношення

Перевірка кілець потрібна, коли двигун починає витрачати більше оливи, з вихлопу йде сизий дим, падає компресія або посилюється прорив газів у картер. Після розбирання перевіряють, чи не залягли кільця в канавках, чи немає тріщин, сколів і зношених робочих поверхонь. Такі симптоми потрібно зіставляти зі станом поршня та циліндра. Новий комплект не усуває задирів, надмірного зношення циліндра або пошкоджених канавок.

Як підібрати кільця

Позначення для підбору — JD495. Зіставте кільця зі знятими деталями, поршнем і ремонтною документацією двигуна. Перевіряють діаметр циліндра, номінальний чи ремонтний розмір поршня, висоту й радіальну товщину кожного кільця, форму його перерізу та будову оливознімного кільця. Однакова кількість кілець ще не означає відповідності: вони мають підходити до циліндра й канавок конкретного поршня.

Окремо перевіряють зазор у замку кожного кільця. Для вимірювання кільце рівно розміщують у циліндрі на глибині, визначеній ремонтною документацією. Також контролюють бічний зазор у очищеній канавці поршня. Допустимі значення беруть із посібника до двигуна. Якщо зазор у замку замалий, під час нагрівання торці можуть зімкнутися, спричинивши поломку кільця та пошкодження циліндра. Надмірний зазор погіршує ущільнення.

Підготовка та встановлення

Канавки поршня очищають від нагару, а отвори для відведення оливи перевіряють на засмічення. Оглядають перемички між канавками, поверхню поршня та дзеркало циліндра. Зношені або пошкоджені деталі, з якими працюватимуть нові кільця, ремонтують чи замінюють. Для розібраних з’єднань двигуна також готують нові прокладки й ущільнення, якщо інструкція не допускає їх повторного використання.

Для монтажу використовують розширювач поршневих кілець і розводять кінці лише настільки, щоб провести кільце через поршень. Дотримуються порядку канавок та орієнтації кілець; за наявності позначення верхнього боку його враховують під час встановлення. Замки розташовують за схемою двигуна, перевіряють посадку пружинного розширювача та вільний рух кілець у канавках. Змащений поршень вводять у циліндр за допомогою оправки для стискання кілець. Якщо кільце зачепилося або поршень іде з перекосом, причину усувають, не проштовхуючи його ударами чи надмірним зусиллям.