Кольца поршневые JD495 AMG — комплект на 1 поршень, 3 шт.

Поршневые кольца JD495 AMG — комплект из трёх колец на один поршень. Они устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер и помогают отводить тепло от поршня к цилиндру, а маслосъёмное регулирует количество масла на его стенке. От состояния колец зависят компрессия, расход масла и работа цилиндро-поршневой группы.

Устройство комплекта

В комплект входят два компрессионных кольца и одно маслосъёмное с пружинным расширителем. Кольца имеют разрезы — замки, которые позволяют установить их на поршень и оставляют место для теплового расширения. Пружинный расширитель помогает маслосъёмному кольцу прижиматься к стенке цилиндра. Каждое кольцо должно занимать свою канавку: перестановка колец или неверная ориентация мешают уплотнению и отводу масла.

Когда требуется замена

Повод проверить кольца — повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа, снижение компрессии и усиленный выход газов в картер. При разборке также обращают внимание на залегание колец в канавках, трещины, сколы и износ рабочих поверхностей. Эти признаки оценивают вместе с состоянием поршня и цилиндра: одни новые кольца не устранят задиры, чрезмерную выработку цилиндра или разбитые канавки поршня.

Что сверить при подборе

Ориентир по обозначению — JD495. Для точного подбора сопоставьте комплект со снятыми кольцами, поршнем и ремонтной документацией двигателя. Нужно проверить диаметр цилиндра, номинальное или ремонтное исполнение поршня, высоту и радиальную толщину каждого кольца, профиль сечения и устройство маслосъёмного кольца. Совпадения только количества колец недостаточно: кольцо должно соответствовать и цилиндру, и своей канавке.

Зазор в замке проверяют отдельно у каждого кольца, поместив его в цилиндр без перекоса на глубину, указанную в документации. Также измеряют боковой зазор кольца в очищенной канавке поршня. Допуски берут из руководства к двигателю. Слишком малый зазор в замке при нагреве может привести к смыканию торцов, поломке кольца и повреждению цилиндра; слишком большой ухудшает уплотнение.

Особенности установки

Перед сборкой очищают канавки поршня от нагара и проверяют отверстия отвода масла. Осматривают перемычки между канавками, поверхность поршня и зеркало цилиндра. Изношенные или повреждённые сопряжённые детали требуют ремонта либо замены. При вскрытии двигателя также подбирают прокладки и уплотнения разобранных соединений, которые по инструкции нельзя использовать повторно.

Кольца устанавливают подходящим расширителем, раскрывая их только настолько, насколько нужно для прохода через поршень. Соблюдают порядок канавок и указания по ориентации; если на кольце есть обозначение верхней стороны, учитывают его при сборке. Замки располагают по схеме двигателя, проверяют посадку пружинного расширителя и свободное движение колец в канавках. После смазки поршень вводят в цилиндр с оправкой для сжатия колец, без ударов и чрезмерного усилия. Перекос или зацепившееся кольцо нужно устранить до продолжения сборки.