Кільця поршневі Y385/BY385T/Y385T/YD385T для Jinma 254/264 AMG, комплект на 1 поршень

Поршневі кільця Y385/BY385T/Y385T/YD385T для Jinma 254/264 AMG — комплект для одного поршня. Кільця розміщуються в його канавках і прилягають до стінки циліндра. Вони обмежують прорив газів із камери згоряння в картер, передають частину тепла від поршня до циліндра та регулюють кількість оливи на його стінках. Для ремонту кількох циліндрів кількість комплектів визначають за числом поршнів, які обслуговують.

Як працюють кільця

Набір містить розрізні кільця з гладкою поверхнею та кільце з пружинним розширювачем. Розріз утворює замок, завдяки якому кільце можна стиснути для встановлення в циліндр. Зазор між торцями потрібний для теплового розширення під час роботи. Розширювач підтримує притискання оливознімного кільця до стінки циліндра. Кожне кільце має займати призначену йому канавку: переставляти їх довільно не можна.

Підставою для перевірки поршневої групи є зростання витрати оливи, сизий дим, зниження компресії та посилений прорив газів у картер. Кільця також замінюють у разі поломки, втрати пружності або залягання через нагар. Такі ознаки потребують огляду всього сполучення поршня з циліндром, адже заміна самих кілець не усуває значного зношення циліндра чи пошкоджених канавок.

Перевірка відповідності

Зіставте позначення двигуна з розміром установленого поршня та вимірами циліндра. Після попереднього ремонту всередині можуть стояти деталі ремонтного розміру, тому назва моделі техніки не замінює вимірювання. Зняті кільця допоможуть порівняти конструкцію, але допустимі зазори визначають за керівництвом двигуна, а не за зношеним зразком.

• Звірте діаметр циліндра та потрібний стандартний або ремонтний розмір кілець.
• Порівняйте висоту, радіальну товщину й профіль кожного кільця з канавкою поршня.
• Перевірте кількість канавок, будову оливознімного кільця та спосіб розміщення розширювача.
• Виміряйте зазор у замку кільця, встановленого в циліндр, і бічний зазор у поршневій канавці.

Монтаж і супутній огляд

Канавки очищають від нагару, не пошкоджуючи кромок, а оливні отвори поршня перевіряють на засмічення. Огляньте перемички між канавками та поверхню циліндра. Тріщини, задири й помітне зношення потрібно усунути до складання, інакше нові кільця працюватимуть у несправному сполученні. Прокладки та ущільнення, які знімали для доступу до поршня, перевіряють і замінюють у разі пошкодження.

Для надягання кілець використовують відповідний інструмент і розводять торці лише настільки, наскільки потрібно. Перекручування чи надмірне розтягування може спричинити тріщину або деформацію. Черговість монтажу, орієнтацію позначеної сторони та розташування замків визначають за керівництвом двигуна. Після встановлення перевіряють, чи вільно кільця рухаються в канавках, змащують деталі й стискають кільця оправкою для введення поршня в циліндр.

Замалий зазор у замку загрожує змиканням торців після нагрівання та пошкодженням поверхні циліндра. Завеликий збільшує витік газів. Невідповідна висота кільця призводить до заклинювання в канавці або надмірного люфту. Якщо під час введення поршня виникає сильний опір, зупиніться та перевірте посадку кілець: силове проштовхування може зламати їх або пошкодити поршень.