Кільця поршневі Ø110 мм DLH1110 Xingtai 160/180 AMG, комплект на 1 поршень

Поршневі кільця Ø110 мм для DLH1110 Xingtai 160/180 AMG — комплект на один поршень. Їх встановлюють у канавки поршня, де вони прилягають до стінки циліндра. Кільця зменшують прорив газів у картер, підтримують ущільнення під час стискання та регулюють кількість мастила на поверхні циліндра. Крім того, через них частина тепла переходить від поршня до циліндра.

Будова та призначення кілець

Комплект містить компресійні кільця та оливознімне кільце з пружинним розширювачем. Компресійні кільця утримують тиск над поршнем, а оливознімне прибирає надлишок оливи зі стінки циліндра, залишаючи плівку для змащування. Кожне кільце має розріз із зазором між торцями. Він потрібен для монтажу та теплового розширення під час роботи двигуна.

Ознаки зношення

Перевірити стан кілець варто, якщо двигун важче запускається, втрачає компресію, витрачає більше оливи або димить. Посилений вихід картерних газів також може вказувати на порушення ущільнення. Причиною бувають зношення, залягання в канавках чи поломка кілець. Однак ці прояви не дають підстав міняти кільця без перевірки поршня й циліндра.

Після розбирання оглядають кромки кілець, шукають тріщини та сліди перегрівання, перевіряють їхню рухливість у канавках. Глибокі задири, овальність циліндра або зношені канавки поршня завадять новим кільцям належно працювати. Рішення про заміну поршня чи відновлення циліндра приймають за результатами вимірювань: самі кільця не усувають зношення сусідніх деталей.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на діаметр Ø110 мм, але обов’язково звіряйте й переріз кілець. Їхня висота, радіальна товщина та профіль мають відповідати канавкам установленого поршня. Якщо двигун уже ремонтували, перевірте фактичний розмір поршневої групи. Зняті кільця допоможуть порівняти конструкцію, проте через зношення не можуть бути єдиним зразком для визначення розмірів.

• Зіставте позначення двигуна з розміром поршня та циліндра.
• Перевірте відповідність профілю й розмірів кожного кільця його канавці.
• Виміряйте зазор у замку кільця в циліндрі та бічний зазор у канавці, користуючись вимогами до двигуна.

Що врахувати під час монтажу

Канавки поршня очищають від нагару без пошкодження стінок, а отвори відведення оливи перевіряють на забруднення. Для встановлення кілець використовують відповідний розтискач. Кільце розводять лише настільки, щоб провести його через поршень: надмірне розтягування або скручування може спричинити тріщину чи деформацію.

Послідовність кілець, їхню орієнтацію та розташування замків визначають за настановою до двигуна й позначеннями на деталях. Пружинний розширювач має правильно лягти у свою канавку. Після монтажу перевіряють, чи вільно рухаються кільця, змащують поверхні тертя та заводять поршень у циліндр за допомогою оправки. Якщо він упирається, причину усувають без ударів і силового протискання.

Замалий зазор у замку може призвести до змикання торців після нагрівання та пошкодження циліндра. Завеликий зазор погіршує ущільнення, а невідповідна висота кільця спричиняє заклинювання або надмірний люфт у канавці. Під час складання оглядають також поршневий палець і його фіксатори. Демонтовані прокладки та ущільнення замінюють, якщо це передбачено порядком ремонту.