Зірка передня 428, 16 зубців, CB125/150 AMG

Передня зірка трансмісії 428 на 16 зубців для CB125/150 передає обертання з вихідного вала двигуна на приводний ланцюг. Через задню зірку цей рух надходить до заднього колеса. Інша назва передньої зірки — ведуча: її зубці зачіплюють ланцюг і сприймають навантаження під час розгону, руху під тягою та гальмування двигуном. Позначення товару — AMG.

Що означає 428 і 16

Число 428 позначає типорозмір приводного ланцюга з кроком 12,7 мм, а 16 — кількість зубців зірки. Для правильного добору враховують обидва значення. Самого збігу кроку замало: ланцюги відрізняються й іншими розмірами, тому ширина та профіль зубців мають відповідати ланцюгу. Не менш важлива посадка на вихідний вал — однакова кількість зубців не робить зірки взаємозамінними.

Від кількості зубців залежить передатне відношення ланцюгової передачі. Збільшення передньої зірки за незмінної задньої підвищує розрахункову швидкість за тих самих обертів двигуна, але зменшує тягове зусилля на колесі. Зменшення дає протилежний результат. Для відновлення звичної роботи привода залишають штатне співвідношення зірок. Зміна кількості зубців потребує перевірки довжини ланцюга, запасу регулювання та відстані до захисної кришки.

Ознаки зношення

Загострені або загнуті в один бік зубці, відколи та нерівномірно стерті бічні поверхні свідчать про потребу перевірити зірку. Ривки під навантаженням, шум і неоднаковий натяг ланцюга на різних ділянках також є приводом оглянути передачу. Причина може бути не лише у ведучій зірці, тому одночасно перевіряють ланцюг, задню зірку й фіксацію на валу. Нові зубці швидко зношуються зі старим витягнутим ланцюгом; якщо зношений увесь комплект, його замінюють разом.

Як перевірити відповідність

• Зіставте типорозмір ланцюга та кількість зубців: потрібні 428 і 16.
• Порівняйте форму посадкового отвору, кількість і профіль шліців, посадку на вал.
• Перевірте товщину маточини, розташування виступів і зміщення зубчастого вінця відносно посадкової частини.
• Звірте спосіб утримання зірки на валу та розташування отворів під кріплення, якщо вони передбачені.

Під час демонтажу запам’ятайте, яким боком стояла стара зірка. Навіть за відповідних шліців інше зміщення вінця може порушити лінію руху ланцюга. Перекіс спричиняє бічне навантаження на зубці, прискорює зношення та може призвести до контакту ланцюга із сусідніми деталями. Пошкодження шліців вала чи фіксатора потрібно усунути окремо: нова зірка їх не виправить.

Заміна та контроль

Мотоцикл надійно встановлюють, двигун глушать. Для зняття зірки прибирають захисну кришку, послаблюють ланцюг і звільняють штатне кріплення. Посадкове місце очищають від бруду, перевіряють стан шліців, деталей фіксації та ділянки біля сальника вихідного вала. Пошкоджені кріпильні деталі замінюють, а за наявності слідів оливи з’ясовують причину підтікання.

Зірку ставлять у належному напрямку, не забиваючи її на вал. Затягування та стопоріння кріплення виконують за настановою для конкретної техніки. Після складання вирівнюють заднє колесо й регулюють натяг ланцюга, орієнтуючись на його найтугішу ділянку. Перед установленням кришки колесо прокручують рукою та перевіряють, чи немає заклинювання або зачіпання захисту. Надмірний натяг перевантажує вал і підшипники, а завелике провисання порушує нормальне зачеплення ланцюга із зубцями.