Вкладиші шатуна KM385BT 0,25, комплект 6 шт. AMG

Вкладиші шатуна KM385BT з позначенням 0,25 — комплект із шести напівкруглих вкладишів для ремонту з’єднання шатуна з колінчастим валом. Вони розміщуються в нижній головці шатуна та її кришці й утворюють підшипник ковзання навколо шатунної шийки. За належного надходження оливи між поверхнями утримується оливна плівка, яка зменшує тертя під час передавання навантаження від шатуна до вала.

Конструкція та ознаки зношення

Кожен вкладиш має форму тонкостінного півкільця з виступом біля краю. Під час монтажу виступ суміщають із відповідним пазом у посадковому місці. Внутрішня поверхня звернена до шийки колінвала, зовнішня щільно прилягає до постелі. Від точності посадки та зазору залежить, чи зможе олива підтримувати потрібні умови тертя.

Стукіт у нижній частині двигуна, зниження тиску оливи або металева стружка в ній — привід перевірити стан вкладишів. Ці симптоми можуть мати різні причини, тому висновок роблять після діагностики. На знятих деталях шукають задирки, відшарування, значні потертості й сліди перегрівання. Типові причини пошкодження — нестача оливи, її забруднення та невідповідний зазор між вкладишем і шийкою.

Як підібрати комплект

Позначення 0,25 звіряють із розмірним маркуванням старих вкладишів та вимірюваннями шатунних шийок. Особливо це потрібно, якщо колінвал уже проходив ремонт. Самої назви двигуна недостатньо: вкладиші добирають під фактичні розміри шийки після обробки. Оцінювання старої деталі на дотик не замінює вимірювання.

• Зіставте ширину півкілець, їхню форму, профіль країв і розташування установочних виступів.
• Огляньте постелі шатуна та кришки: пошкодження можуть заважати щільному приляганню вкладиша.
• Звірте отвори й канавки для оливи, якщо вони передбачені конструкцією деталей, які замінюєте.
• Перевірте потрібний зазор за ремонтною документацією двигуна та проконтролюйте його під час складання.

Що врахувати під час заміни

Кришки шатунів зберігають разом із відповідними шатунами, не змінюючи їхньої орієнтації. Посадкові місця очищають, а шийки колінвала перевіряють на задирки та сліди перегрівання. Якщо шийка має овальність або постіль пошкоджена, встановлення нових вкладишів не усуне проблему. Спочатку відновлюють придатність сполучених поверхонь. Кріплення кришок також оглядають і перевіряють можливість повторного використання.

Вкладиші вкладають у чисті постелі без підкладок і припасовування абразивом. Поверхні, що контактують із шийкою, змащують відповідно до ремонтної документації. Кришки ставлять у належне положення, а кріплення затягують із визначеним зусиллям і в установленій послідовності. Після цього перевіряють зазор та переконуються, що вал провертається без заїдання.

Замалий зазор загрожує перегріванням і прихоплюванням поверхонь, завеликий — стуком та втратою тиску оливи. Якщо старі вкладиші пошкоджені, перевіряють надходження оливи до шийок і прибирають продукти зношення. Оливу та фільтр замінюють відповідно до вимог ремонту. Усунення причини несправності допомагає уникнути швидкого повторного зношення комплекту.