Вкладиші корінні TY290 0,5, комплект 5 шт. AMG

Корінні вкладиші TY290 з позначенням 0,5 — комплект із п’яти штук для ремонту опор колінчастого вала. Вони утворюють поверхні підшипників ковзання, у яких обертаються корінні шийки. За належного зазору та подавання оливи шийку від вкладиша відділяє оливна плівка. Вона зменшує тертя й допомагає відводити тепло від місця контакту. Позначення комплекту — AMG.

Будова та ознаки зношення

Вкладиші мають вигнуту форму; у комплекті є деталі з внутрішньою канавкою та отворами. Їхнє розташування має відповідати каналам підведення оливи в опорах. Якщо під час складання перекрити канал, поверхні не отримуватимуть належного змащення навіть за правильно дібраного розміру. Маркування «0.50» є додатковим орієнтиром для звіряння деталей.

Перевірити стан корінних вкладишів варто, коли знизу двигуна з’являється стукіт, падає тиск оливи або в ній знаходять металеві частинки. Ці ознаки можуть мати різні причини, тому заміну планують після діагностики. На знятих деталях шукають задири, потертості, відшарування поверхні та сліди перегрівання. Типові причини пошкоджень — нестача змащення, забруднена олива й неправильний зазор у підшипнику.

Як підібрати комплект

Позначення 0,5 звіряють із ремонтним станом колінвала. Самого напису на старих вкладишах недостатньо: шийки могли зноситися або бути обробленими. Для підбору вимірюють їхній діаметр, овальність і конусність, перевіряють стан посадкових місць. Допустимий зазор беруть із технічних вимог до конкретного двигуна, а не визначають за тим, наскільки легко деталь стає в опору.

• Порівняйте ширину, форму, краї та фіксувальні виступи зі знятими вкладишами.
• Звірте отвори й канавки з каналами, якими надходить олива.
• Зіставте розмірне позначення з фактичними вимірами корінних шийок.
• Розкладіть старі деталі відповідно до місць установлення та перевірте склад комплекту з п’яти штук.

Замалий зазор спричиняє туге обертання, нагрівання та ризик заклинювання. Завеликий погіршує змащення опор, може супроводжуватися падінням тиску оливи й стукотом. Якщо шийки мають глибокі риски чи втратили правильну форму, самою заміною вкладишів проблему не усунути. Пошкоджені посадкові місця також потребують перевірки до складання.

Що врахувати під час заміни

Розбираючи опори, зберігають порядок та орієнтацію їхніх кришок. Посадкові поверхні й оливні канали очищають, шийки та опори оглядають на пошкодження. Між вкладишем і його постіллю не повинно бути бруду, стружки або задирок: вони порушують прилягання й змінюють зазор. Кожну деталь ставлять на належне місце, суміщають отвори та фіксувальні елементи, а поверхні тертя змащують перед складанням.

Кришки затягують із моментом і в послідовності, встановленими для двигуна. Після цього перевіряють зазори та вільне обертання колінвала. Підпилювати краї вкладишів або знімати шар із поверхні тертя для підгонки не можна. Під час ремонту також оглядають упорні поверхні колінвала, сусідні підшипники й ущільнення. Якщо в оливі є продукти зношення, усувають причину забруднення, щоб новий комплект не працював у тих самих умовах, які пошкодили попередній.