Вкладиші корінні упорні STD TY290 Xingtai 180 AMG, 4 шт.

Корінні упорні вкладиші STD для TY290 Xingtai 180 обмежують осьове переміщення колінчастого вала. Вони працюють біля його упорних поверхонь і підтримують потрібний зазор під час обертання. До комплекту входять чотири упорні півкільця. Їх замінюють під час ремонту двигуна, якщо робочі поверхні зношені або виміряний осьовий зазор колінвала перевищує допустиме значення.

Форма та стандартний розмір

Півкільця мають пласку дугоподібну форму й канавки на робочих поверхнях. Дві деталі оснащені зовнішніми виступами. Для правильної посадки мають збігатися контури півкілець, форма виступів і розташування канавок. Позначення STD означає стандартний розмір, а не ремонтне збільшення. Водночас воно не замінює перевірки товщини та стану поверхонь, з якими контактують вкладиші. Маркер AMG збережено в назві комплекту.

Ознаки зношення

Перевірити упорні півкільця варто, коли колінвал помітно зміщується вздовж осі, чути стукіт зі зміною осьового навантаження або під час розбирання виявлено пошкодження. На знятих деталях шукають задири, нерівномірне стирання, сліди перегрівання та глибокий виробіток. Самого стукоту недостатньо для висновку: потрібні вимірювання осьового зазору й огляд спряжених поверхонь. Серед причин прискореного зношення — недостатнє змащування, забруднена олива та помилки складання.

Як підібрати комплект

Зіставте позначення двигуна та зняті півкільця з новими деталями. Перевірте товщину, внутрішній і зовнішній контури, ширину упорної поверхні, форму торців, канавки та виступи. Товщину зношеного півкільця не можна брати за єдиний орієнтир: вимірювання потрібно порівняти з вимогами ремонтної документації. Якщо колінвал раніше ремонтували, з'ясуйте, чи обробляли його упорні поверхні та який розмір вкладишів потрібен після такого ремонту.

Новий комплект стандартного розміру не компенсує виробіток на колінвалі. Надто тонкі півкільця залишать завеликий осьовий зазор, а надто товсті можуть затиснути вал і ускладнити обертання. Невідповідний контур або виступ заважає деталі повністю сісти на місце. Не варто підпилювати виступи чи довільно зменшувати товщину, щоб пристосувати невідповідні півкільця: правильний підбір має забезпечити посадку та потрібний зазор без такої переробки.

На що зважати під час заміни

Розбираючи двигун, зафіксуйте положення старих півкілець, а нові встановлюйте за схемою складання. Посадкові місця потрібно очистити, упорні поверхні колінвала оглянути, масляні канали перевірити на забруднення. Перед установленням змастіть робочі поверхні чистою моторною оливою. Півкільця мають лягти без перекосу, а їхні виступи — потрапити у відповідні посадки. Орієнтацію канавок звіряють із керівництвом до двигуна.

Після складання перевірте, чи вільно обертається колінвал, і виміряйте осьовий зазор. Послідовність та момент затягування кріплення корінних опор беруть із ремонтної документації. Разом з упорними півкільцями оглядають корінні вкладиші, шийки вала й прилеглі поверхні опор. Пошкоджені спряжені деталі ремонтують або замінюють за результатами перевірки. Якщо виявлено продукти зношення, слід усунути причину їх появи та очистити доступні місця складання: залишені забруднення можуть швидко пошкодити нові півкільця.