Ланцюг ГРМ 25H-82L на 82 ланки для двигунів 139FMB, 147FMH (мопеди Alpha, Delta)

Ланцюг ГРМ 25H-82L для двигунів 139FMB та 147FMH

Роликовий ланцюг газорозподільного механізму на 82 ланки відповідає за точність фаз впуску та випуску чотиритактних мопедних двигунів об'ємом 50–72 см³. Він передає обертання від колінчастого вала на зірочку розподільного вала, тож від його стану залежить, чи рівно мотор тримає холості оберти, чи охоче набирає оберти і наскільки тихо працює головка циліндра. Витягнутий ланцюг зміщує фази на кілька градусів — двигун одразу втрачає тягу на низах, важче запускається й помітно шумить під клапанною кришкою.

На яку техніку встановлюється

Довжина 82 ланки з кроком 25H — стандартний розмір для моторів серії 139FMB та 147FMH/147FMD. Ці двигуни застосовують на масовій дорожній і легкій позашляховій техніці:

• мопеди Alpha (Альфа) та Delta (Дельта) об'ємом 50, 70 і 72 см³;
• однотипні моделі Orion, Dingo та інші машини на тій самій двигунній платформі;
• легкі квадроцикли ATV 50 і ATV 70 з горизонтальним чотиритактним мотором.

Якщо двигун вашої техніки належить до цієї серії, деталь стає на штатне місце без доробок і працює у парі із заводськими зірочками колінвала та розподільного вала.

Конструкція

Однорядна роликова схема з кроком типорозміру 25H (6,35 мм) розрахована на безперервну роботу в оливному тумані картера на високих обертах. Сталеві пластини та запресовані валики тримають навантаження від приводу розподільного вала, а ролики, що вільно обертаються, зменшують тертя об зуби зірочок: замість ковзання вони перекочуються, тому зуби зношуються повільніше, а привід працює тихіше. Ланцюг замкнений у готовий контур на 82 ланки — підганяти довжину, розклепувати чи добирати з'єднувальну ланку під час встановлення не потрібно.

Як не помилитися з довжиною

Ланцюги цієї серії зовні майже однакові й різняться кількістю ланок — саме вона вирішує, стане деталь чи ні. Орієнтуйтеся на модель двигуна своєї техніки та перерахуйте ланки знятого ланцюга:

• 25H-82L — мотори 139FMB і 147FMH/D, об'єм 50–72 см³;
• 25H-84L — мотори 152FMH і 152FMI, об'єм 110 см³;
• 25H-90L — мотори 153FMI і 154FMI, об'єм 125 см³.

Різниця лише у дві ланки вже критична: короткий ланцюг не вдягнеться на зірочки, а задовгий не дасть натягувачу вибрати провисання, і привід стукатиме.

Коли ланцюг час міняти

• металеве стрекотіння в районі головки циліндра, що не зникає після прогріву;
• натягувач вибрав майже весь хід, а шум приводу залишився;
• плаваючі холості оберти, млявий розгін і важкий запуск через збиті фази;
• знятий ланцюг помітно видовжився й провисає дугою, якщо взяти його за один кінець;
• окремі ланки закисли, не згинаються вільно, ролики провертаються туго.

Заміна та регулювання

Ланцюг міняють разом із заспокоювачем (башмаком) і натягувачем: пластикова напрямна з виробленою канавкою швидко зіпсує нову деталь, а зношений натягувач не втримає натяг. Перед складанням виставте поршень у верхню мертву точку та сумістіть мітки на роторі генератора й на зірочці розподільного вала — помилка навіть на один зуб зміщує фази, знижує компресію, а у важкому випадку призводить до зустрічі клапанів із поршнем. Після встановлення проверніть колінвал вручну на два повних оберти, перевірте збіг міток, звільніть фіксатор натягувача і лише тоді запускайте мотор. Заразом огляньте зуби обох зірочок: загострений або підрізаний профіль означає, що їх потрібно міняти в комплекті з ланцюгом.

Ресурс приводу ГРМ на малокубатурних моторах прямо залежить від чистоти оливи та вчасного обслуговування, тому запасний ланцюг на 82 ланки — розумна позиція в наборі для планового ремонту мопеда чи легкого квадроцикла.