Кільця поршневі для мотоблока 195N (12Hp) STD Ø95,00 мм AMG-2

Поршневі кільця для двигуна мотоблока 195N (12Hp), стандартного розміру STD Ø95,00 мм. Вони розміщуються в канавках поршня та ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Справні кільця допомагають утримувати тиск під час стискання, регулюють кількість мастила на стінці циліндра й відводять частину тепла від поршня. Позначення STD означає стандартний розмір, який слід відрізняти від ремонтних розмірів після розточування.

Як працюють кільця

Кожне кільце має розріз — замок. Завдяки йому кільце можна стиснути для встановлення, а під час роботи залишається простір для теплового розширення. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер, оливознімне прибирає надлишок мастила зі стінки циліндра. Різний профіль відповідає різним завданням, тому кільця потрібно встановлювати у призначені для них канавки.

Перевірка кілець потрібна, коли двигун важче запускається, втрачає компресію, витрачає більше мастила або помітно зростає вихід газів із картера. Причиною можуть бути зношення, поломка чи втрата рухливості кілець через нагар. Ці ознаки також трапляються за інших несправностей, тож під час розбирання оглядають поршень і циліндр. Нові кільця не усунуть наслідків глибоких задирів або значного зношення циліндра.

Підбір за розміром і посадкою

Враховуйте фактичний діаметр циліндра та розмір поршня, який стоїть у двигуні. Після попереднього ремонту циліндр міг бути розточений під ремонтний поршень, тому самої назви моделі для перевірки недостатньо. Ø95,00 мм позначає розмір застосування кілець, а не зовнішній діаметр розімкнутого кільця у вільному стані. Вимірювання знятого кільця без циліндра не дає повної відповіді щодо відповідності.

• Зіставте позначення STD із маркуванням поршня та виміряним діаметром циліндра.
• Порівняйте висоту й профіль знятих кілець, кількість канавок та стан їхніх поверхонь.
• Перевірте зазор у замку кільця в циліндрі та бічний зазор у канавці за вимогами посібника двигуна.

Замалий зазор у замку може спричинити змикання кінців після нагрівання, поломку кільця та задири. Завеликий погіршує ущільнення. Помилка з висотою або профілем теж впливає на роботу: кільце може затискатися в канавці чи мати надмірний бічний люфт. Правильний підбір передбачає перевірку всіх цих посадок, а не лише діаметра.

На що зважати під час встановлення

Канавки поршня очищають від нагару, не пошкоджуючи їхні краї, перевіряють отвори відведення мастила та цілісність перемичок. Стінку циліндра оглядають на задири й зношення. Дефекти поршня або циліндра усувають до складання, інакше нові кільця не працюватимуть належним чином. Ущільнення, які розбирали, оглядають, а одноразові прокладки замінюють.

Для монтажу користуються інструментом для поршневих кілець: розводять кінці лише настільки, щоб провести кільце через поршень, без перекручування. Якщо є монтажні мітки, дотримуються їхнього напрямку. Замки розташовують за схемою двигуна, деталі змащують і стискають кільця оправкою для введення поршня в циліндр. За відчутного опору зупиняються та перевіряють посадку. Проштовхування силою загрожує поломкою кільця або пошкодженням канавки.