Кільця поршневі для мотоблока 175N (7Hp) STD Ø75,00 мм AMG-2

Поршневі кільця для двигуна мотоблока 175N (7Hp) мають стандартний розмір STD під діаметр 75,00 мм. Їх установлюють у канавки поршня, де вони контактують зі стінкою циліндра. Кільця утримують тиск у камері згоряння, зменшують прорив газів у картер і регулюють кількість оливи на поверхні циліндра. Крім ущільнення, вони передають частину тепла від поршня до циліндра.

Конструкція та призначення

Кожне кільце має розріз, завдяки якому його можна стиснути для введення в циліндр. Між торцями встановленого кільця залишається тепловий зазор, потрібний для розширення під час нагрівання. Компресійні кільця переважно ущільнюють камеру згоряння, а оливознімні прибирають надлишок оливи зі стінки. Профіль і форма робочої кромки визначають роботу кільця, тому зовнішня подібність не є підставою міняти їх місцями.

Ознаки зношення

Перевірити стан кілець варто за підвищеної витрати оливи, сизого диму, падіння компресії або утрудненого запуску. Зношені кільця гірше прилягають до стінки циліндра, а нагар може затиснути їх у канавках і позбавити рухливості. Такі симптоми потребують перевірки, адже причина може бути й в інших деталях двигуна. Під час розбирання оглядають циліндр, поршень і його канавки: заміна самих кілець не виправить глибоких задирів, значної овальності чи розбитих канавок.

Як перевірити відповідність

Позначення STD вказує на стандартний розмір, без ремонтного збільшення. Ø75,00 мм — це номінальний діаметр циліндра, для якого підбирають кільця. Діаметр вільного розрізного кільця не перевіряють так само, як діаметр суцільної шайби. Якщо циліндр раніше розточували, потрібен його фактичний розмір після обробки: назви двигуна для вибору вже недостатньо.

Порівняйте кільця зі знятими за висотою та профілем перерізу, уточніть їхнє місце в канавках поршня. Окремо перевірте бічний зазор у канавці та зазор у замку кожного кільця, рівно вставленого в циліндр. Допустимі величини визначають за документацією двигуна. Надто високе кільце може затиснутися, а завеликий зазор погіршить ущільнення. Збіг лише номінального діаметра не забезпечує правильного встановлення.

На що звернути увагу під час монтажу

Перед установленням видаляють нагар із канавок поршня, зберігаючи цілими їхні краї та дно. Кільця перевіряють по одному й розміщують у відповідних канавках. Якщо на кільці є вказівник орієнтації, його враховують разом із формою профілю. Розводити кільце слід спеціальним інструментом: надмірне розтягування або скручування може спричинити тріщину чи деформацію.

Замки розташовують за схемою складання двигуна. Після змащування поверхонь кільця стискають оправкою та обережно вводять поршень у циліндр. Якщо він упирається, не збільшують зусилля, а перевіряють, чи всі кільця сіли у свої канавки. Замалий тепловий зазор загрожує змиканням торців після нагрівання та пошкодженням циліндра. Одночасно оглядають поршневий палець і його фіксатори; зняті ущільнення замінюють відповідно до вимог складання.