Коробка передач Delta під сепаратор BMB mod.2, у зборі

Коробка передач Delta під сепаратор BMB mod.2

Зібрана коробка передач BMB призначена для ремонту трансмісії чотиритактних китайських мопедів Delta і техніки з сумісним компонуванням двигуна. Виконання розраховане на встановлення під сепаратор і належить до модифікації mod.2. Деталь передає обертання від двигуна до приводу та дає змогу змінювати передавальне відношення під час вибору передачі. Це готова основа для відновлення КПП у разі пошкодження шестерень або валів без окремого добирання кожної зубчастої пари.

Конструкція та призначення

Комплект складається з двох зібраних валів із установленими шестернями. Вали працюють разом: зубчасті пари послідовно вводяться в зачеплення механізмом перемикання, змінюючи співвідношення між частотою обертання двигуна та тягою на ведучому колесі. Шліцьові й посадкові ділянки забезпечують з’єднання із суміжними деталями трансмісії. Картер двигуна, барабан і вилки перемикання, сепаратор, шайби та інші монтажні деталі потрібно розглядати окремо — їх наявність у цій позиції не заявлена.

Версія «під сепаратор» відрізняється від коробок, розрахованих під звичайний закритий підшипник. Ці виконання не можна вибирати лише за загальною назвою Delta: тип опори вала та геометрія посадкового місця мають відповідати картеру конкретного двигуна. Позначення mod.2 також потрібно враховувати, адже інша модифікація може відрізнятися конфігурацією валів або розташуванням шестерень.

Що перевірити під час вибору

• Тип двигуна. Картки цієї моделі відносять її до чотиритактних китайських мопедів і пітбайків. Для двотактного двигуна таку КПП не вибирають.
• Виконання опори. У картері має використовуватися посадкове місце під сепаратор. Варіант під підшипник є іншою конструктивною версією.
• Модифікацію. Зіставте mod.2 із раніше встановленою коробкою та конфігурацією деталей двигуна; самого збігу назви моделі мопеда недостатньо.
• Геометрію валів. Порівняйте довжину й діаметри посадкових ділянок, форму шліців, положення канавок, кількість і розташування шестерень зі знятою КПП.
• Суміжні деталі. До монтажу перевірте стан сепаратора, посадкових місць картера, вилок і барабана перемикання. Зношені деталі можуть перешкоджати нормальній роботі нової коробки.

Сумісність

Основне застосування — мопеди сімейства Delta. У спеціалізованій картці цієї моделі також зазначені чотиритактні двигуни китайського компонування об’ємом 50, 70, 90, 100, 110, 125 і 150 см³, а серед сумісних позначень наведені JH50–JH150, Viper Delta та низка моделей Musstang, Spark, Kinlon, Loncin, Geon, Irbis, KAYO і Yinxiang. Такий перелік відображає поширеність спільної схеми двигуна, але не скасовує перевірки картера, типу опори та розмірів валів на конкретній техніці.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують у розібраному картері двигуна. Перед складанням очищують посадкові поверхні, перевіряють відсутність сколів на зубцях і заїдання шестерень, після чого встановлюють вали у передбаченому положенні разом зі справними суміжними деталями. Осьові проміжки, розташування шайб і порядок складання мають відповідати ремонтній схемі двигуна. Після з’єднання половин картера вали повинні обертатися без заклинювання, а передачі — вмикатися послідовно й утримуватися у вибраному положенні.

Заміна зібраної пари валів актуальна за наявності вираженого люфту, пошкоджених зубців, деформації валів, постійного шуму КПП або порушення перемикання, якщо діагностика підтверджує зношення деталей коробки. Точне зіставлення знятої трансмісії з виконанням BMB mod.2 під сепаратор допомагає уникнути повторного розбирання двигуна та отримати коректну роботу всіх передач після ремонту.