Диск колеса мотоблока 4,00 × 8, металевий, AMG

Металевий диск колеса мотоблока 4,00 × 8 AMG призначений для встановлення шини та з’єднання колеса з маточиною. Обід утримує борти покришки й передає навантаження між нею та кріпленням колеса. Під час добору заміни звіряють і розмірне позначення, і приєднувальну частину: однакове маркування шин ще не означає, що диски підійдуть до тієї самої маточини.

Будова та ознаки пошкодження

Диск має червоне покриття, виражені закраїни обода та отвори. Закраїни підтримують борти покришки, тож зім’ятий край може завадити шині сісти рівно. На знятому диску перевіряють ділянки прилягання шини, краї отворів і місця кріплення. Тріщини, глибока корозія та деформація потребують окремої уваги.

Приводом для заміни можуть бути викривлення після удару, розбиті кріпильні отвори або биття обода під час обертання. Сильніше затягування болтів не усуває тріщину чи пошкоджену посадку. Якщо колесо обертається нерівно, спочатку варто відокремити несправність диска від деформації покришки або проблем із маточиною — це допоможе замінити саме пошкоджену деталь.

Як перевірити відповідність

Почніть із позначення 4,00 × 8 і маркування покришки, яка стоїть на мотоблоці. Далі порівняйте профіль обода, відстань між закраїнами та посадку бортів зі знятим диском. Невідповідна шина може важко монтуватися або неправильно прилягати до обода. Надмірне зусилля під час монтажу здатне пошкодити її борт.

• Звірте кількість, діаметр і взаємне розташування кріпильних отворів, форму центральної частини та спосіб з’єднання з маточиною.
• Порівняйте положення обода відносно площини кріплення. Це визначає відстань від колеса до сусідніх деталей мотоблока.
• Перевірте місце отвору для вентиля та можливість під’єднати насос після встановлення колеса, не відгинаючи вентиль убік.
• Огляньте болти, гайки, поверхні прилягання маточини й борти шини. Зношене кріплення або пошкоджена покришка ускладнюють правильне складання.

Особливості заміни

Мотоблок надійно встановлюють на опори, знімають колесо й повністю випускають повітря із шини. Орієнтацію старого диска відносно маточини зручно позначити до розбирання. Якщо обід знятого колеса розбірний, кріплення між його частинами послаблюють лише після повного скидання тиску. Для зняття покришки використовують відповідний шиномонтажний інструмент, бережучи її борти.

З поверхонь прилягання прибирають бруд і пухку іржу. У колесі з камерою перевіряють, чи немає на ній потертостей, надривів та пошкоджень біля вентиля. Під час складання камеру не можна затискати між деталями. Пошкоджені болти й гайки замінюють; диск має прилягати до маточини рівно, без спроб стягнути болтами отвори, що не збігаються.

Кріплення затягують рівномірно, у послідовності та з моментом, передбаченими для конкретного колеса. Після складання перевіряють посадку шини по всьому колу, вільне обертання й відсутність контакту із сусідніми деталями. Неправильно підібране приєднання або зміщене положення обода можуть спричинити биття, послаблення кріплення та передчасне зношування покришки.