Котушка запалювання для бензопили St M 180 AMG

Котушка запалювання для бензопили St M 180 AMG створює високовольтний імпульс, потрібний для іскри на свічці. Вона забезпечує займання паливної суміші під час запуску та роботи двигуна. Котушку замінюють, коли перевірка запалювання підтверджує, що саме вона спричиняє зникнення іскри або перебої в роботі.

Будова котушки

Деталь має чорний корпус, основу з отворами для кріплення та високовольтний провід із кутовим свічковим ковпачком. На корпусі є плоский контакт. Основа утримує котушку біля маховика, а провід передає імпульс до свічки. Розташування виходу проводу й форма ковпачка впливають на зручність монтажу під кожухом: провід має проходити без натягу, а ковпачок — щільно триматися на свічці.

Ознаки несправності

Котушку перевіряють, якщо двигун важко запускається, іскра зникає або бензопила глухне після прогрівання. Несправність іноді проявляється лише на гарячому двигуні, а після охолодження пила знову запускається. Проте за самими симптомами робити висновок рано: причиною також можуть бути свічка, слабкий контакт її ковпачка чи пошкоджений провід зупинки двигуна.

Огляньте корпус та ізоляцію високовольтного проводу. Тріщини, потертості й сліди пробою можуть супроводжуватися нестабільною іскрою, зокрема під час вібрації. Котушку з внутрішньою несправністю замінюють у зборі. Провід із пошкодженою ізоляцією не слід залишати біля гострих країв або гарячих поверхонь: після встановлення потрібно усунути й причину його пошкодження.

Як перевірити відповідність

Зіставте стару та нову котушки за формою основи, розташуванням кріпильних отворів, розмірами корпусу й положенням контакту. Окремо перевірте довжину високовольтного проводу, напрямок його виходу та форму свічкового ковпачка. Провід повинен вкладатися штатним шляхом, а корпус — займати правильне положення біля маховика, не заважаючи закріпити захисний кожух.

Порівняйте роз'єми та маркування, яке є на знятій котушці. Однакове призначення ще не означає, що кріплення й розташування контактів збігаються. Не варто підганяти невідповідну основу розточуванням отворів або встановлювати корпус із перекосом. Помилка підбору може залишити двигун без іскри, а неправильне положення котушки — спричинити її контакт із маховиком.

Заміна та перевірка

Починайте роботу після зупинки й охолодження двигуна, знявши ковпачок зі свічки. Перед демонтажем запам'ятайте, як прокладені проводи та під'єднані контакти. Знявши котушку, очистьте місце її встановлення й огляньте кріплення. Зазор між новою котушкою та маховиком виставляють за керівництвом з обслуговування конкретної бензопили: довільне значення може порушити роботу запалювання.

Після затягування кріплень переконайтеся, що маховик обертається вільно й не торкається котушки. Прокладіть проводи так, щоб кожух їх не затискав, надійно під'єднайте контакти та встановіть ковпачок на свічку. Під час заміни доречно оглянути свічку, її контакт і провід зупинки двигуна; пошкоджені суміжні деталі замінюють за потреби. Після складання перевірте запуск, рівномірність роботи та зупинку двигуна штатним вимикачем.