Зірка ГРМ на розподільний вал 4T CB125/150, 32 зуби, D-67mm, d-33 AMG

Зірка приводу ГРМ на розподільний вал для чотиритактних двигунів CB125/150 передає обертання від ланцюга газорозподільного механізму до розподільного вала. Завдяки узгодженому руху приводу клапани відкриваються й закриваються у відповідні моменти ходу поршня. Під час заміни потрібно правильно підібрати посадку та кріплення, а також зберегти взаємне положення зірки й ланцюга.

Будова та позначення

Деталь має зовнішній зубчастий вінець, великий центральний отвір і два менші отвори обабіч нього. Позначення Z-32 відповідає 32 зубам. Розмірні позначення — D-67mm і d-33; AMG збережено в назві. На поверхні є лінійні риски та кругла позначка. Положення установних міток звіряють із настановою для конкретного двигуна, оскільки сама риска без відповідної мітки на двигуні не визначає правильне налаштування фаз.

Ознаки зношення

Зірку замінюють за наявності тріщин, сколів зубів, деформації диска або помітного спрацювання вінця. Під час огляду звертають увагу на бокові поверхні зубів: нерівномірне зношення та гачкоподібний профіль погіршують зачеплення з ланцюгом. Пошкоджений центральний отвір чи розбиті отвори кріплення можуть заважати надійній фіксації деталі на валу.

Сторонній шум у приводі ГРМ потребує перевірки не лише зірки. Поруч оглядають ланцюг, натягувач і напрямні, оцінюють стан їхніх контактних поверхонь. Якщо ланцюг видовжений або окремі ланки рухаються туго, заміна самої зірки не усуне причину проблеми. Зношені деталі, що працюють із новим вінцем, здатні прискорити його спрацювання.

Як перевірити відповідність

• Порахуйте зуби та порівняйте їхній профіль зі знятою деталлю: ланцюг має правильно сідати на вінець.
• Зіставте зовнішній діаметр, центральний отвір і товщину зірки, користуючись вимірюваннями.
• Перевірте діаметри двох малих отворів, їхнє розташування, відстань між ними та спосіб кріплення на валу.
• Порівняйте положення міток відносно кріпильних отворів і зміщення вінця відносно посадкової поверхні.

Однаковий зовнішній діаметр ще не означає, що деталь стане на місце. Різне розташування отворів унеможливить правильне кріплення, а зміщення зубчастого вінця порушить лінію руху ланцюга. Підганяти невідповідну зірку розточуванням отворів чи випадковими шайбами не варто: це змінює посадку й може спричинити послаблення кріплення.

Порядок заміни

Спочатку двигун виставляють у положення для перевірки фаз, зазначене в його настанові. Ланцюг утримують від падіння всередину двигуна, а натяг послаблюють передбаченим для цього механізму способом. Після зняття зірки перевіряють посадкову поверхню розподільного вала та кріпильні деталі. Нову зірку ставлять без перекосу, поєднуючи потрібні мітки; кріплення затягують із моментом, установленим виробником двигуна.

Після відновлення натягу ланцюга колінвал обережно прокручують вручну в штатному напрямку й знову звіряють мітки. Якщо відчувається упор або заклинювання, обертання припиняють і перевіряють складання. Зміщення на один зуб може порушити роботу двигуна, а суттєва помилка фаз — спричинити зіткнення клапанів із поршнем.