Ланцюг ГРМ 4T CB250 3x4-104L AMG

Ланцюг ГРМ 4T CB250 3x4-104L

Передає обертання з колінчастого вала на розподільний і утримує точні фази відкриття клапанів чотиритактного двигуна. Типорозмір 3х4 та довжина 104 ланки — саме та пара параметрів, за якою ланцюг добирають під конкретний мотор: коли обидва значення збігаються, він стає на зірочки штатно й правильно натягується рідним натягувачем.

Для яких моторів

Такий типорозмір застосовують на чотиритактних одноциліндрових двигунах серій 165FMM, 166FMM та 169FMM — це дорожні й ендуро-мотоцикли класу CB200, CB250, CBB250, TTR250 та побудовані на тих самих моторах моделі китайського складання. Один і той самий двигун у різних виробників техніки трапляється під різними позначеннями, тож під час добору орієнтуйтеся на маркування мотора та кількість ланок, а не лише на назву мотоцикла.

Конструкція

Це втулковий ланцюг малого кроку з вузькими пластинами та замкненим контуром: кінці з'єднані на заводі, роз'ємного замка немає, тому встановлення відбувається зі зняттям зірочки розподільного вала або з розбиранням головки. Вузький профіль розрахований на роботу в каналі газорозподільного механізму між башмаком натягувача та заспокоювачем.

Щільна посадка пальців у пластинах визначає, як швидко ланцюг витягнеться під навантаженням. Новий ланцюг з рівномірним кроком дає натягувачу працювати в середній частині ходу, а не впиратися в кінець регулювання.

Як дібрати

• Перерахуйте ланки знятого ланцюга: тут їх 104, а зовні схожа версія на 102 ланки коротша й на цей мотор не стане.
• Звірте типорозмір 3х4 — ланцюг іншого перерізу не потрапить у зуби зірочок і в напрямні.
• Уточніть позначення двигуна на картері: 165FMM, 166FMM, 169FMM та споріднені мотори CB250.
• Розкладіть старий і новий ланцюг поруч на рівній поверхні: витягнутий за час експлуатації буде помітно довшим за тієї самої кількості ланок.
• Огляньте зірочки колінвала й розподільного вала — зношені зуби з підрізом швидко зіпсують новий ланцюг.

Коли час міняти

Характерні ознаки — металевий шелест або дрібний стукіт у районі головки циліндра на холостих обертах, шум, що посилюється під час скидання газу, натягувач, вибраний майже до упору, а також збиті мітки фаз і млява тяга без видимих причин. Витягнутий ланцюг пришвидшує знос башмака та заспокоювача, а в занедбаному стані перескакує через зуб зірочки — і ремонт коштує значно більше за сам ланцюг.

Встановлення

Міняють його зі знятою кришкою головки: колінвал виставляють за мітками ВМТ, знімають натягувач, заводять новий ланцюг на зірочки, суміщають мітки розподільного вала й лише після цього повертають натягувач на місце та провертають двигун вручну на кілька обертів, контролюючи збіг міток. Разом із ланцюгом логічно оновити башмак натягувача і заспокоювач, а також перевірити подачу оливи в головку: на сухому ланцюзі ресурс будь-якої нової деталі різко падає.

Позиція підходить і для планового ремонту власного мотоцикла, і як запас для майстерні, де регулярно обслуговують техніку на моторах родини CB250.