Поршень Delta 70 ремонтний 0,50 (Ø47,50 мм) з кільцями та пальцем

Поршень Delta 70 ремонтний 0,50 (Ø47,50 мм)

Ремонтний поршень другого розміру для чотиритактних двигунів мопедів Delta та Alpha об'ємом близько 70 см³. Зовнішній діаметр 47,50 мм — на 0,50 мм більший за стандартні 47,00 мм, тож деталь призначена для циліндра, уже розточеного та відхонінгованого під другий ремонтний розмір. Постачається повним комплектом: поршень, поршневий палець, два стопорні кільця та набір поршневих кілець.

Коли час ремонтувати поршневу

Спідниця поршня та дзеркало циліндра спрацьовуються поступово: зазор збільшується, на холодному двигуні з'являється дзвінкий стук, падає компресія, мотор гірше заводиться, втрачає тягу на підйомах і починає підбирати оливу. Якщо циліндр ще без глибоких задирів, його розточують під наступний ремонтний розмір — саме для цього потрібен поршень 47,50 мм. Такий ремонт повертає правильний тепловий зазор і щільне прилягання кілець, а рідний циліндр відпрацьовує ще один міжремонтний період.

Конструкція та склад комплекту

Поршень виготовлений з алюмінієвого сплаву, має пласке днище з виїмками під тарілки клапанів, три канавки під кільця та бобишки під палець діаметром 13 мм. До набору кілець входять два компресійні кільця та складене оливознімне кільце з пружинним розширювачем — типова схема для 70-кубових двигунів серії 139FMB / 147FMH. Стопорні кільця утримують палець у бобишках і не дають йому зміщуватися та торкатися стінки циліндра.

Переваги

• Ремонтний діаметр 47,50 мм дозволяє відновити компресію розточуванням наявного циліндра замість купівлі нової пари.
• Кільця, палець і стопори підібрані під цей поршень, тому зазори в канавках і посадка пальця збігаються без добору деталей з різних наборів.
• Складене оливознімне кільце з розширювачем стабільно знімає оливу зі стінок циліндра та зменшує чад після ремонту.
• Пласке днище з виїмками під клапани зберігає заводський ступінь стиснення і виключає контакт клапанів з поршнем за правильно виставлених міток ГРМ.

Як підібрати

• Виміряйте циліндр після розточування: робочий діаметр має відповідати 47,50 мм, інакше тепловий зазор буде хибним.
• Звірте діаметр пальця зі старим — для цієї лінійки моторів він становить 13 мм.
• Перевірте верхню головку шатуна: помітний люфт означає, що самим поршнем ремонт не обмежиться.
• Огляньте циліндр на задири та овальність — за глибоких пошкоджень розточування під 0,50 мм уже не допоможе.

Встановлення

Перед складанням кільця розводять по канавках зі зміщенням замків, поршень і дзеркало циліндра змащують моторною оливою, а кільця заводять обтискачем або обережно пальцями через фаску циліндра. Стрілку чи мітку на днищі орієнтують у бік випуску, як на знятій деталі. Стопорні кільця ставлять нові з комплекту й переконуються, що вони повністю сіли в канавки. Після складання двигуну дають обкатку на помірних обертах, щоб кільця припрацювалися до свіжорозточеної поверхні.

Комплект підійде власникам мопедів Delta та Alpha, які ремонтують двигун самотужки або обслуговують техніку в майстерні: одразу закривається вся група деталей, що працюють у парі з розточеним циліндром.