Ланцюг ГРМ 25H-84L для двигунів 152FMH/152FMI 110 см³

Ланцюг ГРМ 25H-84L для двигунів 152FMH та 152FMI

Фази газорозподілу на 110-кубових чотиритактних моторах утримує роликовий ланцюг із кроком 25H і довжиною 84 ланки. Він передає обертання від зірочки колінчастого вала до зірочки розподільчого вала, тому від його стану напряму залежать легкий пуск, рівні оберти холостого ходу, відгук на ручку газу та тяга на середніх обертах. Це витратна деталь: ланцюг поступово витягується, і його замінюють за регламентом або за появою шуму, не чекаючи збою міток.

На яку техніку підходить

Двигуни 152FMH і 152FMI — основа більшості дорожніх мопедів та легких мотоциклів кубатури 110: Alpha, Delta, Active, Viper, Dingo, Racer, Irokez, RX-8 і споріднених моделей, а також легких квадроциклів ATV110 на тому ж моторі. Позицію беруть під час планового обслуговування приводу розподільчого вала, при переборці головки циліндра та після заміни зношених зірочок, коли повертати старий ланцюг на місце вже не можна.

Коли ланцюг час міняти

Витягнутий ланцюг змінює характер роботи мотора задовго до серйозної поломки. Заміну планують, якщо з'явилися такі ознаки:

• металеве стрекотіння або шелест з-під клапанної кришки, що посилюється в міру прогрівання;
• натягувач вибрав майже весь хід, а шум приводу залишився;
• мітки розподільчого та колінчастого валів не збігаються при правильно зібраному приводі;
• двигун гірше запускається, «плавають» оберти холостого ходу, слабшає відгук на ручку газу;
• знятий ланцюг помітно вигинається вбік і має тугі ланки, що закушують;
• на роликах і бічних пластинах є задири, вироблення чи сліди перегріву.

Як підібрати без помилок

Ланцюги приводу розподільчого вала китайських моторів зовні дуже схожі й різняться насамперед довжиною, тому підбір ведуть за кількома точками:

• крок 25H — посилена серія з кроком 6,35 мм;
• 84 ланки — довжина саме під 110-кубовий мотор; на об'ємах 50–70 см³ застосовують коротші ланцюги, і вони не стануть;
• модель двигуна — 152FMH або 152FMI;
• старий ланцюг зручно перерахувати по ланках і прикласти поруч із новим перед складанням.

Переваги

• Роликова конструкція: ролики провертаються на втулках і котяться по зубцях зірочок, а не ковзають по них, — тертя та зношування пари «ланцюг — зірочка» нижчі.
• Посилена серія 25H: потовщені пластини краще опираються розтягуванню на високих обертах, тому привід довше тримає початкову довжину й точні фази.
• Каталожна довжина 84 ланки: деталь підбирається за готовим розміром, без підгонки під конкретний екземпляр двигуна.

Встановлення та обслуговування

Привід збирають строго за мітками: поршень виводять у верхню мертву точку такту стиснення, суміщають мітку на зірочці розподільчого вала з міткою на головці циліндра, фіксують зірочку і лише після цього відпускають натягувач. Разом із ланцюгом обов'язково оглядають заспокоювач і башмак натягувача — спрацьовані напрямні швидко розтягнуть навіть нову деталь. Зірочки із загостреними чи підрізаними зубцями змінюють у комплекті з ланцюгом, інакше шум і витяжка повернуться через короткий пробіг.

Перед встановленням ланцюг змочують чистою моторною оливою, а після складання прокручують колінвал вручну на два повних оберти й повторно звіряють мітки. Після перших кількох десятків кілометрів пробігу варто ще раз перевірити роботу натягувача та відрегулювати зазори клапанів — привід на цей момент уже припрацюється. Багато власників 110-кубової техніки тримають такий ланцюг у запасі разом із прокладками головки: деталь недорога, а її вчасна заміна рятує від розбитих напрямних і збитих фаз.