Маховик у зборі з вінцем Z-120 D-330 мм для двигуна мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.)

Маховик у зборі із зубчастим вінцем — одна з ключових деталей дизельного двигуна 190N/195N потужністю 12/15 к.с. Він накопичує енергію робочого ходу поршня й повертає її назад, вирівнюючи обертання колінчастого вала. Коли деталь зношена або пошкоджена, одноциліндровий дизель починає працювати ривками, втрачає тягу під навантаженням і глухне на низьких обертах, тому її замінюють цілком, разом із вінцем.

Як маховик працює в дизелі мотоблока

Масивне чавунне литво виконує роль інерційного накопичувача: за один робочий такт воно отримує імпульс від поршня й витрачає його впродовж решти тактів циклу. Саме завдяки цьому важкий мотоблок упевнено тягне плуг, фрезу чи навантажений причіп і не зривається у вібрацію при змінному навантаженні. Маса деталі у зборі з вінцем — близько 19,6 кг, що й забезпечує потрібний маховий момент для моторів цього класу.

По ободу литва посаджено зубчастий вінець на 120 зубців. Із ним входить у зачеплення шестерня бендикса електростартера: під час повороту ключа стартер розкручує маховик і провертає колінвал до першого спалаху. Центральна маточина має конічний посадковий отвір зі шпонковим пазом — таке з’єднання центрує деталь на колінчастому валу й передає крутний момент без биття. Чотири великі вікна в диску полегшують відливку та зміщують основну масу ближче до обода, де вона ефективніше працює на інерцію, а різьбові отвори маточини слугують для кріплення суміжних деталей пускового механізму.

Сумісність і підбір

Позиція розрахована на одноциліндрові дизельні двигуни з водяним охолодженням серій R190N/R190NM та R195N/R195NM, які встановлюють на важкі мотоблоки й мототрактори. Такі мотори трапляються на техніці Зубр, Кентавр, Форте, Булат, Скаут та інших машинах аналогічного класу. Під час підбору звіряйте зі знятою деталлю три параметри: кількість зубців вінця — 120, посадковий діаметр вінця — 330 мм і розмір конуса колінвала, який у серії 190N/195N перебуває в межах 45–49,5 мм. Якщо на вашому моторі стоїть вінець іншого виконання, наприклад Z-118 або Z-144, ця деталь не підійде — шестерня стартера не збігатиметься із зубцями за кроком і діаметром.

Переваги

• Чавунна відливка масою близько 19,6 кг — двигун рівно тримає холості оберти й не глухне під час короткочасних перевантажень на оранці чи фрезеруванні.
• Вінець на 120 зубців — стартер надійно захоплює маховик і провертає колінвал без прослизання та характерного скреготу.
• Конічна посадка зі шпонковим пазом — деталь стає на вал строго по осі, без биття, яке розбиває паз і порушує балансування.
• Постачання одразу в зборі з вінцем — під час ремонту не потрібно окремо нагрівати й напресовувати зубчасте кільце на обід.

Характеристики

• Тип: маховик у зборі із зубчастим вінцем
• Двигуни: 190N/195N (R190N/R195N), дизель, водяне охолодження
• Потужність моторів: 12/15 к.с.
• Кількість зубців вінця: 120
• Посадковий діаметр вінця: 330 мм
• Матеріал: чавун
• Маса у зборі: близько 19,6 кг

Заміну планують при сколотих чи зрізаних зубцях вінця, тріщинах по диску, розбитому шпонковому пазу, а також при битті, яке віддає вібрацією на ручки керування. Перед монтажем очистіть конус колінчастого вала й посадковий отвір маточини від оливи та задирів, поставте нову шпонку й затягніть центральну гайку зусиллям, передбаченим для вашого мотора: лише суха та щільна конічна посадка утримує деталь від провертання під навантаженням. Старий маховик знімайте знімачем — чавун погано переносить удари по ободу й може дати приховану тріщину.