Генератор у зборі з вентилятором мотоблока 190N/195N (9/12 к.с.) AMG

Генератор у зборі з вентилятором для мотоблока 190N/195N (9/12 к.с.)

Вузол поєднує крильчатку та статор зарядного генератора в одному алюмінієвому корпусі: однією деталлю відновлюється і обдув двигуна, і підзарядка акумулятора дизельного мотоблока чи мототрактора з мотором 190N або 195N.

Із чого складається деталь

Основа — литий алюмінієвий корпус-кожух, усередині якого закріплений статор з обмоткою на чотири котушки. Крильчатка стоїть на спільній маточині з привідним шківом і обертається від колінчастого вала, а виводи обмотки зібрані в джгут із роз'ємом під штатну проводку двигуна. Корпус фіксується до блока двома болтами, тож зняття та встановлення не потребують зайвого розбирання навісного обладнання.

Коли потрібна заміна

Найчастіші причини — зникла зарядка акумулятора, двигун перегрівається через пошкоджені лопаті, розбите посадкове місце шківа або обірвані дроти обмотки. Працювати з тріснутою крильчаткою не варто: дисбаланс швидко розбиває посадку на валу, а розряджений акумулятор залишає техніку без електростартера та світла. Заміна вузла в зборі повертає обидві функції одразу і знімає питання припасування окремої крильчатки до чужого генератора.

Як підібрати під свій двигун

Для моторів 190N/195N випускають виконання A та B, які відрізняються кожухом і посадкою, тому перед купівлею варто звірити деталь зі знятою.

• Порівняйте форму корпуса та посадкове місце крильчатки зі старим вузлом.
• Перевірте профіль і діаметр шківа — пас має лягати в рівчак без перекосу.
• Огляньте тип роз'єму та кількість виводів обмотки, щоб джгут з'єднався зі штатною проводкою.
• Звірте міжцентрову відстань кріпильних отворів із блоком двигуна.

Переваги

• Алюмінієвий корпус — невелика маса на кінці колінвала та кращий тепловідвід від обмотки.
• Статор на чотири котушки тримає зарядний струм на робочих обертах, тож акумулятор не сідає за зміну.
• Крильчатка та генератор зібрані разом — співвісність і балансування витримані на виробництві, деталь стає на місце без припасування.
• Готовий джгут із роз'ємом — підключення без скруток і паяння.

Вузол розрахований на дизельні мотоблоки та мототрактори з двигунами 190N/195N водяного охолодження; такі мотори ставлять на техніку різних торгових марок, і деталь підходить за посадкою, а не за назвою мотоблока. Після встановлення протягніть кріплення, перевірте натяг паса та переконайтеся, що на середніх обертах напруга на клемах акумулятора піднімається вище напруги спокою батареї — це проста перевірка того, що обмотка й регулятор працюють у парі.