Генератор в сборе с вентилятором мотоблока 190N/195N (9/12 л.с.) AMG

Генератор в сборе с вентилятором для мотоблока 190N/195N (9/12 л.с.)

Комплектный узел объединяет крыльчатку и статор зарядного генератора в одном алюминиевом корпусе: одной деталью восстанавливается и обдув двигателя, и подзарядка аккумулятора дизельного мотоблока или мототрактора с мотором 190N либо 195N.

Из чего состоит деталь

Основа — литой алюминиевый корпус-кожух, внутри которого закреплён статор с обмоткой из четырёх катушек. Крыльчатка установлена на общей ступице с приводным шкивом и вращается от коленчатого вала, а выводы обмотки собраны в жгут с разъёмом под штатную проводку двигателя. Корпус фиксируется к блоку двумя болтами, поэтому снятие и монтаж не требуют лишней разборки навесного оборудования.

Когда деталь идёт под замену

Самые частые причины — пропала зарядка аккумулятора, мотор греется из-за повреждённых лопастей, разбито посадочное место шкива или оборваны провода обмотки. Работать с треснувшей крыльчаткой не стоит: дисбаланс быстро разбивает посадку на валу, а разряженный аккумулятор оставляет технику без электростартера и света. Замена узла целиком возвращает обе функции сразу и снимает вопрос подгонки отдельной крыльчатки к чужому генератору.

Как подобрать под свой двигатель

Для моторов 190N/195N выпускают исполнения A и B, которые отличаются кожухом и посадкой, поэтому перед покупкой имеет смысл сверить деталь со снятой.

• Сравните форму корпуса и посадочное место крыльчатки со старым узлом.
• Проверьте профиль и диаметр шкива — ремень должен ложиться в ручей без перекоса.
• Осмотрите тип разъёма и количество выводов обмотки, чтобы жгут состыковался со штатной проводкой.
• Сверьте межцентровое расстояние крепёжных отверстий с блоком двигателя.

Преимущества

• Алюминиевый корпус — небольшая масса на конце коленвала и лучший отвод тепла от обмотки.
• Статор с четырьмя катушками держит зарядный ток на рабочих оборотах, поэтому аккумулятор не садится за смену.
• Крыльчатка и генератор собраны вместе — соосность и балансировка выдержаны на производстве, деталь встаёт на место без подгонки.
• Готовый жгут с разъёмом — подключение без скруток и пайки.

Узел рассчитан на дизельные мотоблоки и мототракторы с двигателями 190N/195N водяного охлаждения; такие моторы ставят на технику разных торговых марок, и деталь подходит по посадке, а не по названию мотоблока. После установки протяните крепёж, проверьте натяжение ремня и убедитесь, что на средних оборотах напряжение на клеммах аккумулятора поднимается выше напряжения покоя батареи — это простая проверка того, что обмотка и регулятор работают в паре.