Вінець маховика мотоблока 190N/195N Z-120, D-330 мм (12/15 к.с.)

Вінець маховика мотоблока 190N/195N (Z-120, D-330 мм)

Сталеве зубчасте кільце напресовується на обід маховика одноциліндрового дизеля 190N/195N і передає зусилля від електростартера на колінчастий вал. Саме за ці зуби чіпляється шестерня бендикса під час пуску, тож від їхнього стану залежить, заведеться мотор із кнопки чи доведеться братися за ручний шнур.

Кільце розраховане на дизельні двигуни 12 і 15 к.с. родини R190N/R195N та їхні модифікації, які ставлять на мотоблоки й мототрактори Зубр, Кентавр, Форте, Аврора й подібну техніку. Кількість зубів — 120, зовнішній діаметр — 330 мм: це найпоширеніший типорозмір для машин такого класу з електрозапуском. Деталь іде окремо від маховика, тому її беруть і для відновлення штатного маховика з розбитими зубами, і для переobладнання двигуна з ручного пуску на стартер, коли сам маховик лишається тим самим.

Коли вінець час міняти

Зношується він нерівномірно: колінчастий вал зупиняється приблизно в тих самих положеннях, і бендикс раз за разом заходить в один і той самий сектор кільця. З часом у цій зоні зуби заокруглюються, сколюються або викришуються повністю, і запуск перетворюється на лотерею.

• стартер крутить намарно або зривається зі скреготом при зарядженому акумуляторі;
• двигун схоплює лише після того, як маховик провернути вручну на кілька сантиметрів;
• на зубах з’явилися сколи, наклеп, задири та сліди металу від шестерні стартера;
• кільце послабилося на ободі маховика або провернулося після перегріву.

Як підібрати заміну

Підбір ведуть за трьома параметрами: кількістю зубів, зовнішнім діаметром і посадковим діаметром обода маховика. Перерахуйте зуби на знятому кільці — їх має бути рівно 120 — і заміряйте зовнішній діаметр по вершинах, він дорівнює 330 мм. Далі звіртеся з типом двигуна: у R190N і R195N обід маховика однаковий, а на мотори під вінець зі 118 зубами ця деталь не стане. Заодно огляньте шестерню бендикса: якщо її зуби теж спрацьовані, міняти варто обидві деталі, інакше нове кільце швидко отримає той самий знос.

Встановлення

Вінець сидить на маховику з натягом і монтується гарячою посадкою. Старе кільце акуратно зрізають або збивають, посадковий поясок зачищають від задирів і напливів металу. Нове рівномірно прогрівають по всьому колу, без локального перепалу, а маховик тримають холодним: завдяки тепловому розширенню деталь сідає на місце майже без зусиль. Кільце доводять до упору в буртик, стежать, щоб фаска зубів дивилася в бік стартера, і дають охолонути на повітрі, не заливаючи водою. Після охолодження перевіряють щільність посадки та відсутність биття, а потім виставляють зазор між шестернею стартера і вінцем.

Якщо мотоблок працює щодня і запускається з кнопки багато разів, запасне кільце зручно тримати разом із бендиксом. Заміна вінця повертає впевнений електрозапуск без придбання маховика в зборі та без глибокого розбирання двигуна, а вся операція зводиться до зняття маховика, гарячої посадки нового кільця і регулювання зачеплення зі стартером.