Амперметр мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.) 30 А

Амперметр мотоблока 190N/195N (12/15 к.с.) 30 А

Стрілочний прилад контролю струму заряду для дизельних мотоблоків і мінітракторів із водяним охолодженням. Він показує, чи поповнює генератор акумулятор, чи батарея витрачається швидше, ніж заряджається, тому проблему із зарядом ви помітите ще під час роботи, а не вранці біля техніки, яка не хоче заводитися.

Шкала розрахована на струм до 30 А, нульова позначка розташована посередині. Відхилення стрілки до «+» означає, що генератор віддає струм і акумулятор поповнюється; рух у «−» показує розряд — увімкнені фара, підсвітка панелі чи інші споживачі, а підзарядки немає. Нерухома стрілка біля нуля на середніх обертах двигуна — привід перевірити генератор, реле-регулятор і контакти проводки, поки батарея не сіла остаточно.

Конструкція

Вимірювальний механізм зібрано в круглому металевому корпусі із захисним оцинкованим покриттям жовтуватого відтінку, стійким до вологи та корозії на відкритій техніці. З тильного боку виведені два різьбові контакти з гайками та ізоляційними втулками: до них під'єднуються силові дроти, а струм вимірюється напряму, без додаткового шунта й електроніки. Кріплення — П-подібна металева скоба, що притискає корпус до панелі приладів; по обідку встановлено гумове ущільнювальне кільце для щільної посадки в отвір і захисту від пилу.

Сумісність і підбір

Модель орієнтована на дизельні одноциліндрові двигуни з водяним охолодженням серій R180/180N, R190/190N та R195/195N потужністю 7–15 к.с., якими комплектують важкі мотоблоки й легкі мінітрактори з бортовою мережею 12 В. Посадковий діаметр — 53 мм, зовнішній — 59 мм. Перед заміною виміряйте отвір у панелі приладів і знятий прилад, звіртеся з розташуванням виводів та межею шкали: прилади на 10 А і на 30 А зовні дуже схожі, але зі слабшою межею стрілка постійно впиратиметься в край шкали й дасть спотворену картину заряду.

Переваги

• Двостороння шкала на 30 А з нулем у центрі — заряд і розряд читаються одним поглядом, без перерахунку показань.
• Металевий корпус і гумове ущільнення по обідку — прилад спокійно витримує вібрацію одноциліндрового дизеля, пил та бризки на відкритій техніці.
• Гвинтові виводи з гайками — під'єднання силових дротів без паяння, а з'єднання легко підтягнути під час чергового обслуговування.
• Притискна скоба — встановлення у штатний отвір панелі без переробки посадкового місця.
• Пряме вимірювання струму без плат і датчиків — менше елементів, які виходять з ладу від тряски та перепадів вологості.

Коли потрібна заміна

Старий прилад знімають, коли стрілка залипає або лежить на упорі, шкала вигоріла й показання не читаються, корпус проіржавів по обідку, а різьбові виводи прокрутилися чи обламалися біля основи. Монтаж виконуйте зі знятою клемою акумулятора: під'єднайте дроти до виводів, затягніть гайки без надмірного зусилля, щоб не зірвати різьбу й не провернути контакт, потім зафіксуйте корпус скобою в панелі та переконайтеся, що ущільнювальне кільце сіло рівно. Після складання заведіть двигун, підніміть оберти й перевірте, що стрілка йде в зону заряду, — це підтверджує справність і самого приладу, і генераторної частини техніки.