Контрольно-розподільний блок компресора з регулятором тиску INTERTOOL

Контрольно-розподільний блок компресора INTERTOOL з регулятором тиску з’єднує повітряні магістралі та дає змогу налаштовувати тиск на регульованому виході. Його встановлюють під час ремонту пневматичної частини компресора, коли пошкоджено корпус, з’єднання втратили герметичність або регулятор перестав належно змінювати подачу повітря. Для підбору орієнтуються на будову знятого блока та параметри приєднань.

Будова та робота

Видовжений корпус має бічні приєднувальні отвори, а посередині розташований регулятор із червоною рифленою ручкою. Зверху та знизу є різьбові приєднання. Під час монтажу потрібно правильно визначити вхід і виходи: від схеми підключення залежить робота регулювання та тиск у лінії споживача. Налаштування змінюють вручну, контролюючи результат за справним манометром відповідної магістралі.

Регулятор допомагає узгодити подачу повітря з вимогами пневмоінструмента. Перевіряти тиск варто також під час витрати повітря, адже показання без навантаження не завжди відповідають умовам роботи. Регулювання вихідного тиску не виконує функцій автоматичного вимкнення компресора чи запобіжного клапана. Справність цих пристроїв перевіряють окремо.

Ознаки несправності

Блок потребує огляду, якщо біля корпуса або стиків чути шипіння, різьбу пошкоджено, з’явилися тріщини чи ручку важко повернути. Інші приводи для перевірки — тиск не реагує на регулювання або задане значення самовільно змінюється. Спершу переконайтеся, що магістралі під’єднані правильно. Просідання тиску під навантаженням може спричинятися також шлангом, з’єднувачами або недостатньою подачею компресора, тому лише за цією ознакою блок не вибраковують.

Як підібрати заміну

Зіставте кількість, розташування й призначення приєднань зі знятою деталлю. Для кожного різьбового з’єднання звірте тип різьби, діаметр, крок і те, чи вона внутрішня, чи зовнішня. Близькі за виглядом штуцери не обов’язково підходять один до одного. Якщо закручувати несумісні деталі із зусиллям, можна зірвати витки та отримати негерметичний стик. Окремо перевірте приєднання манометра, шлангів та інших деталей повітряної лінії.

Враховуйте розміри корпуса, спосіб установлення та місце, потрібне для обертання ручки. Робочий тиск блока й межі регулювання мають відповідати компресору та підключеному споживачу. За потреби в перехідниках перевірте, чи не заважають вони сусіднім деталям і чи не навантажують корпус. Однакова зовнішня форма не замінює перевірки приєднань і робочих параметрів.

Заміна та контроль герметичності

Від’єднайте компресор від живлення, унеможливте випадковий запуск і повністю скиньте тиск із ресивера та підключених магістралей. До розбирання зафіксуйте, куди приєднана кожна лінія. Після демонтажу очистьте різьби від залишків ущільнювача, огляньте штуцери, манометр і шланги. Пошкоджені ущільнення потрібно замінити, а засіб герметизації добирати під конкретне з’єднання та використання зі стисненим повітрям.

Установлюйте блок за схемою компресора й стежте, щоб ущільнювач не потрапляв усередину каналів. Затягуйте приєднання відповідним інструментом за призначені для цього грані, не передаючи зусилля через ручку. Після складання поступово подайте тиск і перевірте стики на витоки. Переконайтеся, що поворот ручки змінює показання потрібного манометра, а потім перевірте налаштування з підключеним споживачем. Переплутані канали, невідповідна різьба або надмірне затягування можуть спричинити втрату повітря, пошкодження корпуса та неправильний тиск у вихідній лінії.