Ущільнювальне кільце гільзи DIGGER для двигуна 180N, Ø80 мм

Ущільнювальне кільце гільзи DIGGER для двигуна 180N

Кільце призначене для герметизації посадкової зони циліндрової гільзи в одноциліндровому дизельному двигуні 180N із водяним охолодженням. Воно встановлюється в блоці циліндра й ущільнює з’єднання навколо гільзи, допомагаючи зберігати герметичність контуру охолодження. Деталь розрахована на виконання двигуна з діаметром циліндра 80 мм і заявленою номінальною потужністю 9 к. с.

Це саме манжет гільзи, а не комплект поршневих кілець і не прокладка головки циліндра. Ці деталі мають різне розташування та призначення: поршневі кільця працюють на поршні, прокладка міститься між блоком і головкою, а представлене кільце належить до місця посадки гільзи в блоці. Таке розмежування допомагає не помилитися під час замовлення невеликої, проте функціонально важливої деталі двигуна.

Що врахувати під час добору

Головні орієнтири для вибору — позначення двигуна 180N, водяний тип охолодження та циліндр діаметром 80 мм. Модель самого мотоблока не повинна бути єдиним критерієм: техніку однієї марки могли оснащувати різними двигунами, а зовні подібні кільця застосовують і в інших серіях. Наприклад, деталі для двигунів 175N або 190N належать до інших типорозмірів, тому їх не варто підбирати лише за схожою формою.

• Серія двигуна: 180N.
• Тип двигуна: одноциліндровий чотиритактний дизель.
• Охолодження: водяне.
• Діаметр циліндра: 80 мм.
• Призначення: ущільнення гільзи в блоці циліндра мотоблока або культиватора з відповідним двигуном.
• Бренд деталі: DIGGER.

Позначення Ø80 мм у назві стосується типорозміру циліндра двигуна. Його не слід автоматично сприймати як результат вимірювання зовнішнього діаметра ненавантаженого кільця: геометрію ущільнення визначає посадкове місце. Перед установленням потрібно зіставити нове кільце зі знятою деталлю за профілем, товщиною та формою, а також перевірити позначення двигуна на техніці.

Коли потрібна заміна

Кільце перевіряють під час зняття циліндрової гільзи, ремонту блока та появи ознак порушення герметичності в зоні її посадки. Підставами для заміни є тріщини, надриви, помітне сплющення, втрата пружності або пошкодження під час розбирання. Навіть незначна деформація ущільнення може перешкодити рівномірному приляганню після повторного складання.

Якщо двигун розбирали через витік охолоджувальної рідини, однієї заміни манжета може бути недостатньо. Потрібно оглянути посадкову канавку, поверхню гільзи та прилеглу ділянку блока: забруднення, корозія, задирки або механічні дефекти здатні знову порушити герметичність. Причину витоку слід визначити до завершального складання.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищеному посадковому місці після видалення забруднень і залишків старих ущільнень. Кільце вкладають без перекручування, надмірного розтягування та пошкодження країв. Під час установлення гільзи важливо не зрізати й не затиснути манжет краєм деталі. Не варто застосовувати гострі інструменти для укладання, адже непомітний поріз може проявитися вже після заповнення системи охолодження.

• Перед складанням огляньте кільце по всьому колу та виключіть порізи, тріщини й ділянки з неоднаковим профілем.
• Перевірте чистоту канавки та відсутність гострих країв у зоні проходження ущільнення.
• Застосовуйте монтажне мастило й порядок складання, передбачені настановою для конкретного двигуна.
• Після складання заповніть систему охолодження та перевірте з’єднання на відсутність підтікань.

Кільце DIGGER підходить для обслуговування двигуна 180N із циліндром 80 мм. Точна перевірка серії мотора, типу охолодження та посадкового профілю перед монтажем дає змогу вибрати потрібну деталь і відновити герметичне з’єднання гільзи з блоком.