Ущільнювальне кільце гільзи DIGGER для двигуна 175N, Ø75 мм

Ущільнювальне кільце гільзи DIGGER для двигуна 175N, Ø75 мм

Ця кільцева деталь призначена для встановлення в зоні посадки циліндрової гільзи двигуна мотоблока. Її завдання — герметизувати сполучення гільзи з блоком і не допускати порушення щільності з’єднання під час роботи двигуна. Кільце розраховане на модель 175N потужністю 7 к.с. та належить до виконання з діаметром 75 мм.

Призначення деталі

Манжет установлюється між сполучуваними поверхнями гільзи та блока. Після складання він заповнює передбачений для ущільнення простір і підтримує герметичність посадки. Це окрема деталь циліндрового блока, яку не слід плутати з поршневими кільцями: поршневі кільця монтуються на поршень, а цей манжет обслуговує з’єднання гільзи з блоком двигуна.

Стан такого ущільнення має значення після зняття гільзи, ремонту циліндрової частини або виявлення ознак негерметичності біля її посадки. Повторне складання з пошкодженим, розтягнутим, надрізаним чи помітно деформованим кільцем може не забезпечити потрібної щільності. Новий манжет використовують для відновлення штатного ущільнення під час обслуговування двигуна з відповідною конфігурацією.

Як перевірити сумісність

Основні орієнтири для підбору — позначення двигуна 175N, клас потужності 7 к.с., діаметр гільзи 75 мм і призначення деталі саме для її посадки. Одного збігу потужності мотоблока недостатньо: на техніці однакового класу можуть застосовуватися різні двигуни та варіанти циліндрового блока. Перед замовленням слід визначити модель установленого мотора й зіставити параметри зі знятим ущільненням.

• Модель двигуна: 175N.
• Клас потужності: 7 к.с.
• Діаметр: Ø75 мм.
• Призначення: ущільнення посадки циліндрової гільзи.
• Марка: DIGGER.

Під час порівняння зі старою деталлю враховують зовнішній і внутрішній розмір кільця, товщину його перерізу та відповідність канавці або посадковому місцю. Манжет має вкладатися в передбачене заглиблення без перекручування, надмірного натягування та вільного переміщення. Якщо двигун раніше ремонтували або гільзу замінювали, особливо важливо перевірити фактичне виконання встановлених деталей, а не орієнтуватися лише на назву мотоблока.

Установлення та заміна

Монтаж виконують при розібраній циліндровій частині двигуна. Посадкове місце очищають від залишків старого ущільнення та забруднень, після чого перевіряють канавку й прилеглі поверхні. На них не повинно залишатися частинок, здатних притиснути або пошкодити кільце. Сам манжет перед складанням оглядають по всьому колу: порізи, тріщини, заломи та неоднакова форма перерізу є підставою не використовувати деталь.

Кільце розміщують рівномірно, без перекручування та локального розтягування. Гільзу встановлюють обережно, контролюючи, щоб її край не змістив і не затиснув манжет. Спосіб підготовки поверхонь, застосування монтажного складу та послідовність складання мають відповідати інструкції конкретного двигуна. Не слід використовувати випадкові герметизувальні засоби замість передбаченого кільця або намагатися компенсувати ними невідповідний розмір.

Після завершення ремонту з’єднання перевіряють на відсутність ознак негерметичності. Якщо проблема зберігається, необхідно оцінити правильність посадки манжета, стан канавки, гільзи та блока. Таке кільце підходить для планового ремонту й відновлення двигунів 175N із гільзою Ø75 мм, коли потрібно оновити ущільнення її посадкового з’єднання.