Уплотнительное кольцо гильзы DIGGER для двигателя 175N, Ø75 мм

Уплотнительное кольцо гильзы DIGGER для двигателя 175N, Ø75 мм

Эта кольцевая деталь предназначена для установки в зоне посадки цилиндровой гильзы двигателя мотоблока. Ее задача — герметизировать сопряжение гильзы с блоком и не допускать нарушения плотности соединения во время работы двигателя. Кольцо рассчитано на модель 175N мощностью 7 л.с. и относится к исполнению с диаметром 75 мм.

Назначение детали

Манжет устанавливается между сопрягаемыми поверхностями гильзы и блока. После сборки он заполняет предусмотренное для уплотнения пространство и поддерживает герметичность посадки. Это отдельная деталь цилиндрового блока, которую не следует путать с поршневыми кольцами: поршневые кольца устанавливаются на поршень, а этот манжет обслуживает соединение гильзы с блоком двигателя.

Состояние такого уплотнения имеет значение после снятия гильзы, ремонта цилиндровой части или обнаружения следов негерметичности возле ее посадки. Повторная сборка с поврежденным, растянутым, надрезанным либо заметно деформированным кольцом может не обеспечить требуемую плотность. Новый манжет используют для восстановления штатного уплотнения при обслуживании двигателя с подходящей конфигурацией.

Как проверить совместимость

Основные ориентиры для подбора — обозначение двигателя 175N, мощностной класс 7 л.с., диаметр гильзы 75 мм и назначение детали именно для ее посадки. Одного совпадения мощности мотоблока недостаточно: на технике одинакового класса могут применяться разные двигатели и варианты цилиндрового блока. Перед заказом следует определить модель установленного мотора и сопоставить параметры со снятым уплотнением.

• Модель двигателя: 175N.
• Мощностной класс: 7 л.с.
• Диаметр: Ø75 мм.
• Назначение: уплотнение посадки цилиндровой гильзы.
• Марка: DIGGER.

При сравнении со старой деталью учитывают наружный и внутренний размер кольца, толщину его сечения и соответствие канавке или посадочному месту. Манжет должен укладываться в предусмотренное углубление без перекручивания, чрезмерного натяжения и свободного перемещения. Если двигатель ранее ремонтировался или гильза заменялась, особенно важно проверить фактическое исполнение установленных деталей, а не ориентироваться только на название мотоблока.

Установка и замена

Монтаж выполняют при разобранной цилиндровой части двигателя. Посадочное место очищают от остатков старого уплотнения и загрязнений, после чего проверяют канавку и прилегающие поверхности. На них не должно оставаться частиц, способных прижать или повредить кольцо. Сам манжет перед сборкой осматривают по всей окружности: порезы, трещины, заломы и неодинаковая форма сечения являются основанием не использовать деталь.

Кольцо размещают равномерно, без перекручивания и локального растяжения. Гильзу устанавливают аккуратно, контролируя, чтобы ее край не сдвинул и не защемил манжет. Способ подготовки поверхностей, применение монтажного состава и последовательность сборки должны соответствовать инструкции конкретного двигателя. Не следует использовать случайные герметизирующие средства вместо предусмотренного кольца или пытаться компенсировать ими неподходящий размер.

После завершения ремонта соединение проверяют на отсутствие признаков негерметичности. Если проблема сохраняется, необходимо оценить правильность посадки манжета, состояние канавки, гильзы и блока. Такое кольцо подходит для планового ремонта и восстановления двигателей 175N с гильзой Ø75 мм, когда требуется обновить уплотнение ее посадочного соединения.