Кільця поршневі 2Т TB 60 / Suzuki RUN 60, стандарт Ø43,00 мм AMG, комплект 2 шт.

Кільця поршневі 2Т TB 60 / Suzuki RUN 60, стандарт Ø43,00 мм

Комплект компресійних кілець для двотактного скутерного двигуна серії ТВ-60 у номінальному діаметрі 43,00 мм. Стандартний розмір ставлять у циліндр, який ще не розточували під ремонт, а також під час складання нового поршневого комплекту стандартної групи.

Для яких двигунів

ТВ-60 — це збільшена до 60 «кубів» версія поширеного двотактного мотора, знайомого за скутерами Suzuki Run і за великою кількістю китайських скутерів на тій самій базі. Поршень такого двигуна працює в діаметрі 43 мм, тому кільця стандарту Ø43,00 підходять до циліндра зі збереженим номіналом. Якщо мотор уже проходив розточування, потрібен ремонтний розмір — 0,25, 0,50 або 0,75 понад номінал; стандартні кільця в такому циліндрі дадуть завеликий зазор у замку та слабку компресію.

Що кільця дають двигуну

Компресійні кільця притискаються до дзеркала циліндра й тримають тиск над поршнем. Від їхнього стану залежать компресія, легкий холодний запуск, тяга під час розгону та витрата пального. Друга, не менш важлива робота — відведення тепла від денця поршня у стінку циліндра: просілі або залеглі кільця перегрівають поршень і наближають задир. У двотактному моторі замки кілець не повинні провертатися й потрапляти у вікна циліндра, тому кожне кільце сідає строго по фіксувальному штифту в канавці поршня.

Коли міняти кільця

• компресія впала, скутер важко заводиться на холодну та мляво набирає швидкість;
• зросла витрата пального й мастила без інших видимих причин;
• свічка постійно замаслюється за справної системи змащення;
• кільце втратило пружність, залягло в канавці від нагару або має сколи біля замка;
• двигун розбирають по поршневій — кільця міняють разом із ревізією поршня та циліндра.

Як підібрати розмір

Почніть із заміру циліндра: стандарт 43,00 беруть лише за збереженого номіналу, без виробітку, еліпса та задирів на дзеркалі. Старі кільця знімайте обережно й порівнюйте з новими за висотою і товщиною — вони мають вільно, без закушування, рухатися в канавках поршня. Зазор у замку перевіряють, уставивши кільце в циліндр без перекосу та промірявши щупом: завеликий зазор означає, що циліндр уже зношений і потрібен ремонтний розмір. Комплектність теж важлива — на ТВ-60 працюють два компресійні кільця, міняти їх поштучно немає сенсу.

Встановлення

Перед складанням канавки поршня очищають від нагару, не пошкоджуючи стінки, а дзеркало циліндра та кільця змащують моторним мастилом. Кільця розводять мінімально — від зайвого зусилля кільце ламається. Замок кожного кільця заводять на фіксувальний штифт, після чого поршень заходить у циліндр із фаски, а кільця підтискають пальцями. Перші кілометри після складання проїжджають без високих обертів і повного навантаження: за цей час кільця припрацьовуються до дзеркала й компресія вирівнюється.

Комплект підходить для планового ремонту поршневої групи ТВ-60 і Suzuki Run 60, а також як запас для майстерні, де такі двотактні мотори обслуговують регулярно. Тримайте під рукою стандарт і найближчі ремонтні розміри — тоді перебирання не зупиниться через невідповідний діаметр.