Кольца поршневые 2Т TB 60 / Suzuki RUN 60, стандарт Ø43,00 мм AMG, комплект 2 шт.

Кольца поршневые 2Т TB 60 / Suzuki RUN 60, стандарт Ø43,00 мм

Комплект компрессионных колец для двухтактного скутерного двигателя серии ТВ-60 в номинальном диаметре 43,00 мм. Стандартный размер ставится в цилиндр, который ещё не растачивался под ремонт, а также при сборке нового поршневого комплекта стандартной группы.

Для каких двигателей

ТВ-60 — увеличенная до 60 «кубов» версия распространённого двухтактного мотора, знакомого по скутерам Suzuki Run и по большому числу китайских скутеров, собранных на этой же базе. Поршень такого двигателя работает в диаметре 43 мм, поэтому кольца стандарта Ø43,00 подходят к цилиндру с сохранённым номиналом. Если мотор уже проходил расточку, потребуется ремонтный размер — 0,25, 0,50 или 0,75 сверх номинала; стандартные кольца в таком цилиндре дадут увеличенный зазор в замке и слабую компрессию.

Что кольца дают двигателю

Компрессионные кольца прижимаются к зеркалу цилиндра и держат давление над поршнем. От их состояния напрямую зависят компрессия, лёгкость холодного пуска, тяга на разгоне и аппетит мотора. Вторая, не менее важная работа — отвод тепла от днища поршня в стенку цилиндра: просевшие или залёгшие кольца перегревают поршень и приближают задир. В двухтактном моторе замки колец не должны проворачиваться и попадать в окна цилиндра, поэтому каждое кольцо садится строго по фиксирующему штифту в поршневой канавке.

Когда менять кольца

• компрессия упала, скутер тяжело заводится на холодную и вяло набирает скорость;
• вырос расход топлива и масла без других видимых причин;
• свеча стабильно замасливается при исправной системе смазки;
• кольцо потеряло упругость, залегло в канавке от нагара или имеет сколы у замка;
• двигатель разбирается по поршневой — кольца меняют вместе с ревизией поршня и цилиндра.

Как подобрать размер

Начните с промера цилиндра: стандарт 43,00 берут только при сохранённом номинале, без выработки, эллипса и задиров на зеркале. Старые кольца снимайте аккуратно и сравнивайте с новыми по высоте и толщине — они должны свободно, без закусывания, ходить в канавках поршня. Зазор в замке проверяют, вставив кольцо в цилиндр без перекоса и промерив щупом: слишком большой зазор говорит о том, что цилиндр уже изношен и нужен ремонтный размер. Комплектность тоже важна — на ТВ-60 работают два компрессионных кольца, менять их поштучно смысла нет.

Установка

Перед сборкой канавки поршня очищают от нагара, не повреждая стенки, а зеркало цилиндра и кольца смазывают моторным маслом. Кольца разводят минимально — от лишнего усилия кольцо ломается. Замок каждого кольца заводят на фиксирующий штифт, после чего поршень заходит в цилиндр с фаски, а кольца поджимают пальцами. Первые километры после сборки проезжают без высоких оборотов и полной нагрузки: за это время кольца прирабатываются к зеркалу и компрессия выравнивается.

Комплект подходит для планового ремонта поршневой группы ТВ-60 и Suzuki Run 60, а также как запас для мастерской, где такие двухтактные моторы обслуживают регулярно. Держите под рукой стандарт и ближайшие ремонтные размеры — тогда переборка не остановится из-за неподходящего диаметра.