Поршневые кольца 4T GY6 125 STD Ø52,00 мм ST

Поршневые кольца 4T GY6 125 STD Ø52,00 мм ST устанавливаются в канавки поршня четырехтактного двигателя. Они уплотняют зазор между поршнем и цилиндром, ограничивают прорыв газов в картер и помогают отводить тепло от поршня к стенке цилиндра. Маслосъемная часть регулирует количество масла на стенке, оставляя пленку для смазки и убирая излишек.

Размер и устройство

Обозначение STD означает стандартный размер, без ремонтного увеличения. Указанный диаметр — 52,00 мм. Это размер для подбора к цилиндру, а не результат измерения свободно лежащего разомкнутого кольца. Обозначение ST сохранено в названии; при сравнении деталей основное значение имеют размеры и профиль колец.

Компрессионные кольца работают в верхних канавках поршня, маслосъемное — в нижней. У составного маслосъемного кольца тонкие диски взаимодействуют с расширителем. Эти части выполняют разные задачи, поэтому их нельзя произвольно переставлять между канавками. Разрез кольца образует замок: он позволяет сжать кольцо при установке и оставляет место для теплового расширения.

Когда требуется замена

Износ, поломка и залегание колец могут сопровождаться расходом масла, сизым дымом, снижением компрессии и ухудшением запуска. Нагар в канавках ограничивает подвижность колец, а поврежденная поверхность цилиндра ускоряет их износ. Однако одни эти признаки не доказывают неисправность колец: решение о замене принимают после проверки герметичности и осмотра цилиндро-поршневой группы.

Что сверить при подборе

Сопоставьте диаметр цилиндра, его стандартное или ремонтное исполнение, высоту и радиальную толщину снятых колец, профиль сечения и размеры поршневых канавок. Одного обозначения двигателя недостаточно, особенно если цилиндр или поршень уже меняли. Кольцо неподходящей высоты может зажаться в канавке либо получить чрезмерный боковой зазор.

Проверьте цилиндр на задиры, ступеньку в верхней зоне, овальность и конусность. На поршне осмотрите канавки и перемычки между ними. Новые кольца не исправляют изношенные канавки или нарушенную геометрию цилиндра: в таком случае ремонт требует подбора сопряженных деталей по результатам измерений.

Особенности установки

Сначала очистите канавки и масляные отверстия поршня, не повреждая их кромки. Каждое кольцо отдельно проверьте в цилиндре: выровняйте его без перекоса и измерьте зазор в замке щупом. Допуски берут из руководства к конкретному двигателю и указаний изготовителя деталей. Слишком малый зазор при нагреве может привести к смыканию торцов и повреждению цилиндра, слишком большой ухудшает уплотнение.

Устанавливайте кольца подходящим инструментом, без скручивания и чрезмерного разведения концов. Соблюдайте порядок канавок и указания по ориентации. У составного маслосъемного кольца концы расширителя не должны накладываться друг на друга. После сборки проверьте подвижность колец, расположите замки по схеме сборки двигателя, смажьте трущиеся поверхности и вводите поршень в цилиндр без усилия при зацепившемся кольце. При снятии цилиндра подготовьте новые прокладки разобранных соединений.