Кільця поршневі 4Т GY6 50 STD Ø39,00 мм AMG

Кільця поршневі 4Т GY6 50 STD Ø39,00 мм AMG

Комплект поршневих кілець для чотиритактних двигунів GY6 50 (139QMB/139QMA), якими укомплектована більшість китайських скутерів і мопедів об'ємом 50 см³. Позначка STD означає стандартний розмір: кільця розраховані на циліндр із номінальним діаметром 39,00 мм — заводський або розточений у нуль під час капітального ремонту. Таку позицію беруть окремо від поршня, коли поршень і дзеркало циліндра ще в межах допуску, а зношені саме кільця.

Склад комплекту

У наборі п'ять деталей, які закривають усі канавки поршня 50-кубового мотора GY6.

• Верхнє компресійне кільце — тримає тиск згоряння і забезпечує щільне прилягання до дзеркала циліндра.
• Друге компресійне кільце — дотискає прорив газів і додатково знімає надлишок оливи зі стінок.
• Оливознімний пакет із трьох частин: два тонкі сталеві диски та хвилястий розширювач між ними.

Така схема класична для чотиритактних GY6: компресію тримає верхня пара, а тричастинний оливознімний набір дозує оливну плівку на стінках циліндра і повертає надлишок у картер.

Коли час міняти кільця

Знос кілець видно за поведінкою мотора: падає компресія, скутер важко заводиться на холодну, втрачає тягу на підйомі, починає брати оливу і димить сизим на прогрітому двигуні. Ще одна типова ознака — масний нагар на свічці та замаслений повітряний фільтр через зростання тиску картерних газів. Кільця ставлять під час перебирання циліндро-поршневої групи, після перегріву, їзди на збідненій суміші або тривалої їзди із забитим фільтром, коли пил пришвидшує знос.

Як підібрати та встановити

• Виміряйте діаметр циліндра: під цей комплект потрібен номінал 39,00 мм без ремонтного збільшення.
• Зніміть старі кільця і порівняйте їхню висоту та товщину з новими — у канавках поршня кільце має ходити вільно, без закусування.
• Перед складанням перевірте зазор у замку: кільце заводять у циліндр, вирівнюють поршнем і міряють щупом.
• Розведіть замки по колу, щоб вони не збігалися, і рясно змастіть кільця моторною оливою перед установленням поршня.

Кільця для GY6 випускають під стандартний і під ремонтні діаметри, тому розмір підбирають за фактичним станом мотора: якщо циліндр уже розточували, набір STD не дасть правильного зазору в замку і не втримає компресію. Коли ж дзеркало має задири, вироблення чи еліпс, самої заміни кілець замало — знадобиться розточування під ремонтний розмір або нова поршнева. На рівному циліндрі свіжий комплект повертає компресію, прибирає чад оливи та відновлює нормальний запуск і тягу.