Кольца поршневые 4Т GY6 50 STD Ø39,00 мм AMG

Кольца поршневые 4Т GY6 50 STD Ø39,00 мм AMG

Комплект поршневых колец для четырёхтактных двигателей GY6 50 (139QMB/139QMA), которыми оснащено большинство китайских скутеров и мопедов рабочим объёмом 50 см³. Размер STD означает стандарт: кольца рассчитаны на цилиндр с номинальным диаметром 39,00 мм — заводской либо расточенный в ноль при капитальном ремонте. Такую позицию берут отдельно от поршня, когда сам поршень и зеркало цилиндра ещё укладываются в допуск, а изношены именно кольца.

Что входит в комплект

В наборе пять деталей, которые закрывают все канавки поршня 50-кубового мотора GY6.

• Верхнее компрессионное кольцо — принимает давление сгорания и отвечает за плотность прилегания к зеркалу цилиндра.
• Второе компрессионное кольцо — дожимает прорыв газов и дополнительно снимает излишки масла со стенок.
• Маслосъёмный пакет из трёх частей: два тонких стальных диска и волнообразный расширитель между ними.

Такая схема классическая для четырёхтактных GY6: компрессию держит верхняя пара, а трёхсоставной маслосъёмный набор дозирует масляную плёнку на стенках цилиндра и возвращает излишки в картер.

Когда пора менять кольца

Износ колец проще всего опознать по поведению мотора: падает компрессия, скутер тяжело заводится на холодную, теряет тягу в гору, начинает брать масло и дымить сизым на прогретом двигателе. Ещё один типичный признак — масляный нагар на свече и замасленный воздушный фильтр из-за роста давления картерных газов. Кольца ставят при переборке цилиндро-поршневой группы, после перегрева, езды на переобеднённой смеси или долгой езды с забитым фильтром, когда пыль ускоряет износ.

Как подобрать и установить

• Измерьте диаметр цилиндра: под этот комплект нужен номинал 39,00 мм без ремонтного увеличения.
• Снимите старые кольца и сравните их высоту и толщину с новыми — в канавках поршня кольцо должно ходить свободно, без закусывания.
• Перед сборкой проверьте зазор в замке: кольцо заводят в цилиндр, выравнивают поршнем и меряют щупом.
• Разведите замки по окружности, чтобы они не совпадали, и обильно смажьте кольца моторным маслом перед установкой поршня.

Кольца для GY6 выпускают под стандартный и под ремонтные диаметры, поэтому размер подбирают по фактическому состоянию мотора: если цилиндр уже растачивали, комплект STD не даст правильного зазора в замке и не удержит компрессию. Если же зеркало имеет задиры, выработку или эллипс, одной заменой колец компрессию не вернуть — понадобится расточка под ремонтный размер или новая поршневая. На ровном цилиндре свежий комплект восстанавливает компрессию, убирает угар масла и возвращает двигателю нормальный запуск и тягу.