Замок запалювання в зборі Alpha з кришкою бака VDK

Замок запалювання в зборі для мопеда Alpha — комплект для одноразової заміни всього замкового вузла: вимикач запалювання з проводкою, два ключі, окремий стопорний замок і кришка паливного бака. Такий набір ставлять, коли циліндр замка розхитаний або заклинив, ключі загублені, а кришка бака вже не тримає герметичність — простіше замінити весь вузол одразу, ніж підбирати кожну деталь окремо.

Що входить до комплекту

Вимикач запалювання зібраний у металевому корпусі та підключається до бортової мережі через трипровідний джгут — проводи червоного, зеленого та чорного кольору виходять із корпусу замка й закінчуються штатним роз'ємом. Така кольорова розкладка типова для мопедів серії Alpha та Delta, тож перед монтажем варто звірити її з проводкою конкретного мопеда. Поруч із замком запалювання в комплекті йде окремий циліндровий замок меншого розміру — стопорний механізм, який встановлюють біля кермової колонки. Обидва замки відкриваються однією парою ключів, тож у поїздці досить одного комплекту ключів на обидва вузли.

Кришка паливного бака виконана в хромованому восьмигранному корпусі з центральною вставкою під ключ. На зворотному боці кришки встановлено електричний роз'єм для підключення до датчика рівня палива, якщо він передбачений конструкцією бака. Якщо штатна кришка мопеда такого роз'єму не мала, його можна залишити непідключеним — на запирання й герметичність бака це не впливає.

Типова причина заміни — люфт циліндра замка запалювання, через який ключ прокручується вхолосту, а також тріщини на кришці бака, крізь які підсмоктується повітря і збивається робота карбюратора. В обох випадках ремонт недоцільний: вузол міняють цілком, а не відновлюють окремі деталі.

Переваги

• Єдиний ключ для замка запалювання і стопорного замка — не потрібно носити окремий ключ на кожен вузол мопеда.
• Металевий корпус циліндра запалювання витриваліший до розкручування й зношування, ніж пластиковий аналог.
• Штатна розкладка проводів під Alpha/Delta дозволяє підключити замок без переробки бортової проводки.

Як підібрати і замінити

Перед встановленням звірте посадковий діаметр циліндра замка запалювання і діаметр горловини під нову кришку бака з розмірами знятих деталей — у мопедів Alpha різних партій складання ці параметри можуть трохи відрізнятися. Перевірте також довжину проводів і тип роз'єму на джгуті: якщо на мопеді встановлено нестандартний роз'єм, контакти доведеться перепаяти або використати перехідник.

Замок запалювання і кришку бака зручніше міняти одночасно з перевіркою решти електрики мопеда: зношений циліндр часто супроводжується окисленими контактами роз'єму, а негерметична кришка бака — випаровуванням палива і важким гарячим запуском. Встановивши весь комплект одразу, ви отримуєте один профіль ключа для замка запалювання і стопора, що спрощує повсякденну експлуатацію мопеда.