Поршневі кільця KOSO 4T CB/CG Ø57,50 мм, 125/140 см³, розмір 1,00

Поршневі кільця KOSO 4T CB/CG Ø57,50 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG об’ємом 125 або 140 см³. Кільця встановлюються в канавки поршня, забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у регулюванні кількості мастила на його поверхні. Точна відповідність цих деталей особливо важлива для компресії, витрати мастила та стабільної роботи двигуна після складання.

Призначення та розмір

Основний параметр цієї позиції — діаметр 57,50 мм. У назві також зазначене розмірне позначення 1,00. Його потрібно враховувати разом із фактичними розмірами поршня, циліндра та кільцевих канавок: одного збігу об’єму двигуна або позначення CB/CG недостатньо. Такий підхід запобігає встановленню кілець невідповідного діаметра чи профілю та допомагає правильно підібрати деталі до конкретної конфігурації циліндро-поршневої групи.

Кільця виконують різні завдання в єдиній системі. Компресійна частина обмежує прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна регулює масляну плівку на стінці циліндра. За правильного підбору й монтажу кільця вільно переміщуються у призначених для них канавках, прилягають до поверхні циліндра та працюють без перекосу. Помилка в орієнтації, послідовності або розмірі порушує цю взаємодію та може спричинити підвищену витрату мастила, прорив газів і прискорене зношування сполучених деталей.

Сумісність і підбір

Кільця належать до чотиритактних двигунів CB/CG на 125 і 140 см³. Для цієї позиції також зазначається застосування на Honda CB125, Kymco Pulsar 125, Lifan LF125, Shineray XY125GY-6, Viper ZS150J і ZS125A, Zongshen ZS125 та ZUBR 125ZH. Водночас у межах однієї моделі техніки можуть траплятися різні версії двигуна та раніше відремонтовані циліндри, тому модель мотоцикла є лише початковою точкою підбору.

Перед замовленням порівняйте діаметр 57,50 мм і позначення 1,00 з параметрами встановленого поршня та результатами вимірювання циліндра. Додатково потрібно перевірити кількість канавок, висоту й профіль кожного кільця, а також конструкцію мастилознімної частини. Якщо циліндр розточувався або поршень уже змінювали, орієнтуватися слід на фактичну розмірну пару, а не лише на початковий об’єм двигуна. Поршневі кільця мають одночасно відповідати циліндру та поршню.

Коли потрібна заміна

Перевірка кілець актуальна в разі зниження компресії, погіршення тяги, збільшення витрати мастила, появи сизого диму або помітного прориву картерних газів. Ці симптоми не завжди спричинені лише кільцями: подібні прояви можливі через зношування циліндра, поршневих канавок, поршня, клапанного механізму чи ущільнень. Тому перед ремонтом циліндр вимірюють, а поршень і канавки очищають та оглядають на наявність зношування, тріщин і пошкоджень.

Установлення нових кілець у надмірно зношений або пошкоджений циліндр не усуває геометричних відхилень. Якщо поверхня має виражений виробіток, задири чи неправильну форму, спочатку визначають потрібний спосіб відновлення циліндра та підбирають відповідний поршень. Позначення 57,50 мм має збігатися з підготовленою розмірною конфігурацією після всіх вимірювальних і ремонтних операцій.

Рекомендації зі встановлення

До складання поршень ретельно очищають, особливо кільцеві канавки та мастилоповоротні отвори. Кожне кільце попередньо перевіряють у відповідній канавці, а зазор у замку вимірюють після рівного встановлення кільця в циліндр. Допустимі зазори й положення деталей визначають за технічними вимогами конкретного двигуна та інструкцією до вибраного комплекту.

Для монтажу застосовують спеціальні щипці: надмірне розкривання або спіральне надягання компресійного кільця може спричинити залишкову деформацію та пошкодження. За наявності позначення верхнього боку його спрямовують до днища поршня. Після встановлення перевіряють вільний рух кілець у канавках, розводять замки відповідно до схеми складання та змащують деталі чистою моторною оливою. Поршень вводять у циліндр через справну оправку, не докладаючи сили в разі заїдання.

KOSO Ø57,50 мм підходить для планового ремонту відповідної версії чотиритактного двигуна CB/CG, коли вимірювання підтверджують потрібний діаметр і розмір 1,00. Перевірка циліндра, поршня, канавок і монтажних зазорів до складання допомагає отримати правильне ущільнення та уникнути повторного розбирання двигуна через несумісні деталі.