Вісь заднього колеса з втулками Lifan LF200-10L AMG

Вісь заднього колеса з втулками Lifan LF200-10L AMG

Комплект призначений для встановлення заднього колеса на мотоцикл Lifan LF200-10L. Вісь проходить крізь маточину й точки кріплення маятника, утримує колесо в заданому положенні та слугує опорою для внутрішніх обойм маточинних підшипників. Дві проставні втулки розташовуються з боків маточини й зберігають потрібну відстань між колесом та сусідніми деталями. Така конфігурація потрібна під час ремонту ходової частини, коли штатна вісь зігнута, пошкоджена корозією, має зношені посадкові ділянки чи різьбу, а втулки загублені або вироблені.

Розміри та конструкція

Загальна довжина осі становить 309 мм, зовнішній діаметр — 14 мм. На кріпильному кінці виконано різьбу M14. До комплекту входять ліва та права втулки із зовнішнім діаметром 28 мм; їхня довжина відрізняється та становить 16 і 23 мм. Маса комплекту — 518 г. Неоднакова довжина втулок пов’язана з їхнім розташуванням по різні боки задньої маточини, тому під час розбирання доцільно зберегти порядок встановлення початкових деталей.

• Призначення: кріплення заднього колеса в маятнику мотоцикла.
• Сумісна модель: Lifan LF200-10L.
• Загальна довжина осі: 309 мм.
• Діаметр осі: 14 мм.
• Різьба: M14.
• Втулки: ліва та права, діаметр 28 мм, довжина 16 і 23 мм.
• Маса комплекту: 518 г.

Як перевірити сумісність

Позначення LF200-10L потрібно звіряти повністю: деталі для інших версій сімейства LF200 можуть відрізнятися довжиною, діаметром, різьбою та набором проставок. Для точного добору виміряйте зняту вісь від торця до торця, перевірте діаметр гладкої частини й розмір різьби. Окремо порівняйте зовнішній діаметр і довжину кожної втулки. Різьбу M14 не варто добирати лише за номінальним діаметром — її крок має відповідати штатній гайці. Також перевірте, чи вільно вісь проходить крізь внутрішні обойми підшипників та отвори маятника без надмірного проміжку.

Перед замовленням оцініть стан суміжних деталей. Заднє колесо не повинно мати вираженого бічного люфту, підшипники мають обертатися плавно, а внутрішні обойми — зберігати правильну посадку на осі. Якщо стара вісь виймається із зусиллям, має сліди ударів або помітне викривлення, одночасно огляньте підшипники, отвори маятника, натягувачі ланцюга та кронштейн заднього гальма. Нова вісь не усуває зношення цих компонентів, тому їхній стан впливає на точність складання.

Встановлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують на стійко встановленому мотоциклі з розвантаженим заднім колесом. Посадкові поверхні очищають, втулки розміщують на відповідних боках маточини, після чого вісь вводять крізь маятник і підшипники без перекосу. Удари по різьбовому кінцю можуть пошкодити витки, тому правильно суміщена деталь повинна проходити без грубого забивання. Напрямок і послідовність установлення проставок, натягувачів та гальмівного кронштейна зберігають за заводською схемою конкретного мотоцикла.

Після затягування кріплення відповідно до вимог керівництва Lifan необхідно виставити однакове положення натягувачів, перевірити співвісність заднього колеса та відрегулювати натяг ланцюга. Колесо має обертатися вільно, без заклинювання й відчутного поперечного переміщення. Завершальна перевірка охоплює положення гальмівного механізму, правильне проходження ланцюга по зірці та надійність фіксації осі. Комплект підходить для планового відновлення штатного кріплення заднього колеса LF200-10L без переходу на вісь іншого типорозміру.