Сальники мотокоси AMG 12×22×7 мм, пара

Сальники мотокоси AMG 12×22×7 мм, пара

Комплект призначений для відновлення ущільнення у двигуні мотокоси. Радіальний сальник установлюється між валом, що обертається, і нерухомою частиною корпусу: його робоча крайка контактує з валом, а зовнішня поверхня фіксується в посадковому отворі. Таке ущільнення допомагає утримувати мастильний матеріал усередині механізму та обмежує потрапляння пилу й інших забруднень до сполучених деталей.

До комплекту входять два сальники. Заявлений типорозмір позиції — 12×22×7 мм. У цій послідовності 12 мм означають внутрішній діаметр, що відповідає діаметру вала; 22 мм — зовнішній діаметр під отвір у корпусі; 7 мм — ширину сальника. Для правильної посадки мають збігатися всі три значення. Збігу лише внутрішнього або зовнішнього діаметра недостатньо: інша ширина може змінити положення робочої крайки відносно поверхні вала або завадити встановленню деталі на передбачену глибину.

Що врахувати під час добору

• Призначення: ущільнення обертового вала у двигуні мотокоси або бензотримера.
• Кількість: два сальники в комплекті.
• Розмір позиції: 12 мм — внутрішній діаметр, 22 мм — зовнішній діаметр, 7 мм — ширина.
• Виробник: AMG.

Перед замовленням зіставте розміри з демонтованими сальниками та фактичними посадковими місцями двигуна. Назви мотокіс однієї серії можуть охоплювати модифікації з різними валами, картерами й ущільненнями, тому сама модель техніки не замінює перевірку розмірів. Порівняйте також форму корпусу, профіль робочої крайки та розташування сторін деталі. Якщо старий сальник деформований і точно виміряти його складно, орієнтуйтеся на діаметр вала, діаметр очищеного посадкового отвору та доступну ширину посадки.

Коли сальники потребують перевірки

Огляд ущільнень доречний під час розбирання двигуна, за наявності слідів витікання біля виходу вала, помітного зношення або затвердіння робочої крайки, а також після пошкодження деталі під час попереднього ремонту. Одночасно огляньте поверхню вала, з якою контактує крайка. Канавка, корозія, налиплі забруднення або виражена шорсткість здатні порушити герметичність навіть після встановлення нового сальника. Посадковий отвір також має бути чистим, без залишків старого ущільнення та пошкоджень по колу.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищених деталях відповідним інструментом. Перед запресовуванням вал і робочу крайку злегка змащують тим мастильним матеріалом, який використовується всередині механізму. Це зменшує сухе тертя в перші моменти роботи. Сальник уводять рівно, без перекосу, прикладаючи зусилля ближче до його зовнішнього діаметра. Зручніше застосувати оправку з плоскою опорною поверхнею: тиск розподіляється по колу та не передається на робочу крайку.

Не проштовхуйте сальник через гострі краї, задирки або забруднену ділянку вала. Якщо на шляху є різьба чи шліци, робочу крайку потрібно захистити від порізу під час складання. Орієнтацію кожної деталі повторюють відповідно до штатного положення демонтованого ущільнення. Для радіального сальника, головним завданням якого є утримання мастильного матеріалу, робочу крайку зазвичай спрямовують у бік змащуваної порожнини.

Після запресовування перевірте рівномірність посадки по всьому колу та відсутність загинів робочої крайки. Вал повинен обертатися без заїдання, а сальник — залишатися нерухомим у корпусі. Якщо ремонт передбачає обслуговування обох сторін вала, комплект із двох деталей дає змогу замінити обидва ущільнення за одне розбирання. Остаточне рішення щодо сумісності приймайте за розміром 12×22×7 мм, будовою посадкових місць і конфігурацією знятих деталей.