Сальники мотокосы AMG 12×22×7 мм, пара

Сальники мотокосы AMG 12×22×7 мм, пара

Комплект предназначен для восстановления уплотнения в двигателе мотокосы. Радиальный сальник устанавливается между вращающимся валом и неподвижной частью корпуса: его рабочая кромка контактирует с валом, а наружная поверхность фиксируется в посадочном отверстии. Такое уплотнение помогает удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивает проникновение пыли и других загрязнений к сопряженным деталям.

В комплект входят два сальника. Заявленный типоразмер позиции — 12×22×7 мм. В этой последовательности 12 мм обозначают внутренний диаметр, соответствующий диаметру вала; 22 мм — наружный диаметр под отверстие в корпусе; 7 мм — ширину сальника. Для правильной посадки должны совпасть все три значения. Совпадения только внутреннего или наружного диаметра недостаточно: иная ширина может изменить положение рабочей кромки относительно поверхности вала либо помешать установке детали на предусмотренную глубину.

Что учитывать при подборе

• Назначение: уплотнение вращающегося вала в двигателе мотокосы или бензотриммера.
• Количество: два сальника в комплекте.
• Размер позиции: 12 мм — внутренний диаметр, 22 мм — наружный диаметр, 7 мм — ширина.
• Производитель: AMG.

Перед заказом сопоставьте размеры с демонтированными сальниками и фактическими посадочными местами двигателя. Названия мотокос одной серии могут объединять модификации с разными валами, картерами и уплотнениями, поэтому модель техники сама по себе не заменяет проверку размеров. Также сравните форму корпуса, профиль рабочей кромки и расположение сторон детали. Если старый сальник деформирован и измерить его сложно, ориентируйтесь на диаметр вала, диаметр очищенного посадочного отверстия и доступную ширину посадки.

Когда сальники требуют внимания

Проверка уплотнений уместна при разборке двигателя, появлении следов утечки возле выхода вала, заметном износе или затвердевании рабочей кромки, а также после повреждения детали во время предыдущего ремонта. Одновременно осмотрите поверхность вала, с которой соприкасается кромка. Борозда, коррозия, налипшие загрязнения или выраженная шероховатость способны нарушить герметичность даже после установки нового сальника. Посадочное отверстие также должно быть чистым, без остатков старого уплотнения и повреждений по окружности.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенных деталях подходящим инструментом. Перед запрессовкой вал и рабочую кромку слегка смазывают тем смазочным материалом, который используется внутри механизма. Это уменьшает сухое трение в первые моменты работы. Сальник вводят ровно, без перекоса, прикладывая усилие ближе к его наружному диаметру. Удобнее использовать оправку с плоской опорной поверхностью: давление распределяется по окружности и не передается на рабочую кромку.

Не проталкивайте сальник через острые кромки, заусенцы или загрязненный участок вала. Если на пути есть резьба либо шлицы, рабочую кромку необходимо защитить от пореза во время сборки. Ориентацию каждой детали повторяют по штатной установке демонтированного уплотнения. Для радиального сальника, основная задача которого состоит в удержании смазочного материала, рабочую кромку обычно направляют в сторону смазываемой полости.

После запрессовки проверьте равномерность посадки по всей окружности и отсутствие загибов рабочей кромки. Вал должен проворачиваться без заедания, а сальник — оставаться неподвижным в корпусе. Если ремонт предусматривает обслуживание обеих сторон вала, комплект из двух деталей позволяет заменить оба уплотнения за одну разборку. Окончательное решение о совместимости принимайте по размеру 12×22×7 мм, устройству посадочных мест и конфигурации снятых деталей.