Шестерня колінвала 22T для Tekken New 250 (171FMM Loncin FE250)

Шестерня колінвала 22T для Tekken New 250

Моторна шестерня призначена для встановлення на колінчастий вал Tekken New 250 із двигуном 171FMM Loncin FE250. Вона належить до приводу оливного насоса та передає обертання через зачеплення із суміжною шестернею. Деталь має 22 зовнішні зубці, центральний посадковий отвір і шпонковий паз, який бере участь у її фіксації та передаванні крутного моменту від колінвала.

Справне зачеплення потрібне для стабільної роботи приводу оливного насоса. Зношення профілю зубців, відколи, деформація, пошкодження посадкового отвору або шпонкового паза можуть спричинити люфт, сторонній механічний шум і порушення передавання обертання. Шестерню перевіряють під час розбирання двигуна, ремонту приводу насоса, виявлення металевої стружки або помітних слідів виробітку на суміжних деталях.

Що врахувати під час добору

Позначення Tekken New 250 та 171FMM Loncin FE250 звужують сферу застосування, проте їх недостатньо без порівняння самої деталі. Для цієї позиції визначальним параметром є кількість зубців — 22T. Для Tekken New 250 трапляються зовні подібні шестерні з іншою кількістю зубців, тому вибирати запчастину лише за моделлю мотоцикла не можна.

• Кількість зубців: перерахуйте зубці старої шестерні та підтвердьте значення 22T.
• Посадковий отвір: порівняйте діаметр, форму та посадку на колінчастому валу без припущень за об’ємом двигуна.
• Шпонковий паз: перевірте його ширину, глибину, напрямок і положення відносно зубчастого вінця.
• Габарити: зіставте зовнішній діаметр, товщину шестерні та виліт маточини зі знятою деталлю.
• Зубчастий профіль: переконайтеся, що форма та крок зубців відповідають суміжній шестерні приводу насоса.

Порівняння зручно виконати до початку складання, розташувавши обидві деталі поруч на рівній поверхні. Розбіжність у кількості зубців, ширині вінця, посадці або положенні паза є підставою повторно перевірити модифікацію двигуна. Навіть невелика відмінність може змінити положення шестерні та характер її зачеплення.

Перевірка перед установленням

Перед монтажем огляньте колінчастий вал, шпонку та суміжну шестерню. На посадковій поверхні не повинно залишатися задирок, забруднень і фрагментів пошкодженої деталі. Шпонка має входити в паз без перекосу, а шестерня — займати передбачене положення на валу. Установлення з ударами або примусовим перекосом здатне пошкодити край отвору та шпонкову зону.

Зношену суміжну шестерню також потрібно оцінити до складання: новий зубчастий вінець не усуває виробіток на другій деталі пари. Після монтажу перевіряють рівномірність зачеплення, відсутність заклинювання та надмірного бічного люфту. Кріплення, послідовність складання й зусилля затягування вибирають за сервісною документацією конкретного двигуна 171FMM, адже ці дані не визначаються лише назвою шестерні.

Ця шестерня підходить для ремонту приводу оливного насоса Tekken New 250 за умови підтвердженого двигуна 171FMM Loncin FE250 і повного збігу з деталлю на 22 зубці. Ретельна перевірка перед складанням допомагає уникнути повторного розбирання двигуна та неправильного сполучення деталей.