Комплект спиць переднього колеса 21″ 3×240 мм, 90°, 36 шт. VV

Комплект спиць переднього колеса 21″ 3×240 мм, 90°, 36 шт. VV

Набір призначений для складання та ремонту спицьованого переднього колеса мотоцикла розміром 21 дюйм. До комплекту входять 36 спиць діаметром 3 мм і завдовжки 240 мм із загином головки 90°, а також ніпелі. Такий формат підходить для повного переспицювання колеса з відповідною кількістю отворів — наприклад, після пошкодження кількох спиць, розбирання колеса, заміни обода або маточини.

Роль спиць у колесі

Кожна спиця з’єднує маточину з ободом і працює разом з іншими завдяки натягу. Рівномірне налаштування всього набору допомагає утримувати обід у потрібному положенні відносно маточини та контролювати радіальне й бічне биття. Тому під час ремонту оцінюють не лише стан окремих прутків, а й натяг по всьому колу. Зігнуті та пошкоджені спиці замінюють, а після складання колесо обов’язково перевіряють на правильність центрування.

Кількість 36 штук розрахована на колесо з 36 отворами під спиці. Перед початком робіт потрібно перерахувати отвори в ободі та маточині: збіг розміру колеса сам по собі не підтверджує придатність набору. Різні 21-дюймові колеса можуть відрізнятися геометрією маточини, розташуванням фланців, схемою перехрещення та довжиною спиць.

Що звірити під час вибору

Основні параметри цього комплекту — довжина 240 мм, діаметр 3 мм і кут загину 90°. Їх слід зіставляти зі знятою спицею та конструкцією конкретного колеса. Особливо уважно перевіряють спосіб вимірювання довжини: для добору потрібна та сама база вимірювання, яку застосовано до старої деталі. Якщо попередня спиця деформована, надійніше порівняти кілька цілих екземплярів з одного ряду.

• Призначення: переднє спицьоване колесо мотоцикла.
• Розмір колеса: 21 дюйм.
• Довжина спиці: 240 мм.
• Діаметр: 3 мм.
• Загин головки: 90°.
• Кількість: 36 спиць із ніпелями.

Додатково зіставляють кількість отворів, посадку головки у фланці маточини, напрямок виходу спиці, форму та посадку ніпеля в ободі. Якщо в колесі застосовано різні спиці з лівого і правого боку або для внутрішнього та зовнішнього ряду, до розбирання необхідно переконатися, що геометрія набору відповідає всім позиціям. Сумісність із конкретною маркою чи моделлю мотоцикла лише за позначенням 21″ визначати не можна.

Складання та подальша перевірка

Перед переспицюванням оглядають обід, маточину й отвори під головки та ніпелі. Тріщини, витягнуті отвори або помітна деформація потребують окремого рішення: новий набір спиць не виправить пошкоджену основу колеса. Під час розбирання корисно зберегти схему розташування внутрішніх і зовнішніх спиць, напрямок перехрещення та зміщення обода відносно маточини, якщо воно передбачене конструкцією.

Ніпелі спочатку наживляють рівномірно, після чого натяг збільшують невеликими кроками по всьому колу. У процесі контролюють положення обода, бічне та радіальне биття, а також однаковість натягу спиць одного типу. Одразу затягувати окремі ділянки до кінця не слід: локальне перетягування ускладнює центрування та перевантажує сусідні спиці. Момент затягування й допустимі значення биття беруть із сервісних даних конкретного мотоцикла або колеса.

Після остаточного центрування перевіряють кожну спицю та відсутність виступання різьбових кінців з боку обідної стрічки. Після початкового припрацювання зібраного колеса натяг перевіряють повторно: нові з’єднання можуть трохи всістися. Комплект VV вибирають для переднього колеса 21″ лише за повного збігу розмірів 3×240 мм, кута 90°, кількості отворів і схеми спицювання.