Комплект спиц переднего колеса 21″ 3×240 мм, 90°, 36 шт. VV

Комплект спиц переднего колеса 21″ 3×240 мм, 90°, 36 шт. VV

Набор предназначен для сборки и ремонта спицованного переднего колеса мотоцикла размером 21 дюйм. В комплект входят 36 спиц диаметром 3 мм и длиной 240 мм с загибом головки 90°, а также ниппели. Такой формат подходит для полной переспицовки колеса с соответствующим числом отверстий — например, после повреждения нескольких спиц, разборки колеса, замены обода или ступицы.

Роль спиц в колесе

Каждая спица соединяет ступицу с ободом и работает вместе с остальными за счет натяжения. Равномерная настройка всего набора помогает удерживать обод в нужном положении относительно ступицы и контролировать радиальное и боковое биение. Поэтому при ремонте важно оценивать не только состояние отдельных прутков, но и натяжение по всей окружности. Погнутые и поврежденные спицы заменяют, а после сборки колесо обязательно проверяют на правильность центровки.

Количество 36 штук рассчитано на колесо с 36 отверстиями под спицы. Перед началом работ нужно пересчитать отверстия в ободе и ступице: совпадение размера колеса само по себе не подтверждает пригодность набора. Разные 21-дюймовые колеса могут отличаться геометрией ступицы, расположением фланцев, схемой перекрещивания и длиной спиц.

Что сверить при выборе

Основные параметры этого комплекта — длина 240 мм, диаметр 3 мм и угол загиба 90°. Их следует сопоставлять со снятой спицей и конструкцией конкретного колеса. Особенно внимательно проверяют способ измерения длины: для подбора нужна та же база измерения, которая применена к старой детали. Если прежняя спица деформирована, надежнее сравнить несколько целых экземпляров из одного ряда.

• Назначение: переднее спицованное колесо мотоцикла.
• Размер колеса: 21 дюйм.
• Длина спицы: 240 мм.
• Диаметр: 3 мм.
• Загиб головки: 90°.
• Количество: 36 спиц с ниппелями.

Дополнительно сопоставляют число отверстий, посадку головки во фланце ступицы, направление выхода спицы, форму и посадку ниппеля в ободе. Если в колесе применены разные спицы с левой и правой стороны либо внутреннего и наружного ряда, до разборки необходимо убедиться, что геометрия набора соответствует всем позициям. Совместимость с конкретной маркой или моделью мотоцикла только по обозначению 21″ определять нельзя.

Сборка и последующая проверка

Перед переспицовкой осматривают обод, ступицу и отверстия под головки и ниппели. Трещины, вытянутые отверстия или заметная деформация требуют отдельного решения: новый набор спиц не исправит поврежденную основу колеса. При разборке полезно сохранить схему расположения внутренних и наружных спиц, направление перекрещивания и смещение обода относительно ступицы, если оно предусмотрено конструкцией.

Ниппели сначала наживляют равномерно, после чего натяжение увеличивают небольшими шагами по всей окружности. В процессе контролируют положение обода, боковое и радиальное биение, а также одинаковость натяжения спиц одного типа. Сразу затягивать отдельные участки до конца не следует: локальная перетяжка усложняет центровку и перегружает соседние спицы. Момент затяжки и допустимые значения биения берут из сервисных данных конкретного мотоцикла или колеса.

После окончательной центровки проверяют каждую спицу и отсутствие выступающих резьбовых концов со стороны ободной ленты. После первоначальной приработки собранного колеса натяжение проверяют повторно: новые соединения могут немного усесться. Комплект VV выбирают для переднего колеса 21″ только при полном совпадении размеров 3×240 мм, угла 90°, количества отверстий и схемы спицовки.